丽星邮轮：从上海出发

临近过年了，忙里偷闲买了一张丽星邮轮处女号东南亚航线，八日七晚：上海--佬沃（菲律宾拉瓦格）--马尼拉--冲绳那霸--上海。下面的文字纯粹是为了留下个人记忆。

上海吴淞游轮码头三号门

丽星邮轮处女号。

船员载歌载舞欢迎乘客上船。

七层中庭

白天12层上的甲板游泳池

晚上12层甲板烧烤

船上到处可以使用支付宝。

船长舰桥

以前从没从上海乘坐游轮，但耳闻乘坐过的朋友的各种吐槽，于是告诫自己千万不能乘坐上海出发的游轮，如日韩线。但这次时间短就不想先飞到境外再上游轮。换句话说就是图个省事，图个方便。但七晚的游轮下来，还是觉得须谨慎选择从上海上船，因为游客全都是国人。

国人有什么问题吗？有的。从排队上船开始就已经开始后悔买了这张船票。

比如在黑压压的排队人群中，不断有人见缝插针地加塞，无论男女老幼。于是有人不爽了，开始高声斥责，被斥责者反唇相讥，冲突开始了。

过海关后以为可以顺利上船了，不是。还要在甲板上再排队，交护照和护照复印件。这些事情为什么不在上船前一次完成呢？另外交护照也是中国特色，因为中国人到哪里都要签证，所以船上要收集所有人的护照以便集体清关。我们乘坐欧美游轮也是这样。中国人的护照都要被船方收走，而欧美人不必，因为他们的护照含金量高，走到世界多数国家都享受免签待遇，因此船方无需收集保管他们的护照。刚开始对此不了解，颇有点愤愤不平，感觉是一种歧视，了解后也就释然了。

上船后第一件事当然就是吃午饭。船上三个免费餐厅，进入餐厅居然要刷房卡！理由是怕你吃过后到其他免费餐厅再吃一顿，如果再吃则要收你一百多港币。我们乘坐过四五个游轮，这种情况第一次碰到，是专门针对中国游客的吗？怕中国游客占便宜吗？

自助餐每顿只有六七个菜，加上各种汤和主食等也就十种左右，夜宵就更少了。正餐餐厅前菜、汤、甜食各只有一种，主菜有三种，两荤一素。也不用选，一次全部给你端上桌，用餐礼仪全部省略。餐桌上没有鲜花，没有蜡烛，自助餐厅的红酒杯竟然是塑料的！如果你买了红酒，服务员会给你倒一次，下面你自助。在13层的酒吧，服务员更是连酒都不倒，酒瓶一放就走人。两次去星河夜总会点了啤酒。随酒送的花生米有发霉的，两次都是，跟服务员反映，没有一句歉意，反而推卸责任，说花生是外面买的，不是他们的责任。在欧美邮轮上，侍者倒完后会收走，看你喝完了会问你是否要添加，不要就帮你存起来。

最让人吐槽的是丽星邮轮餐饮的质量。此前看了许多评论，基本都是负面的。真正体验后感觉这些评论真的不过分。基本各个免费餐厅的荤菜都难以下咽，中国最差的中餐馆都不可能做出这么差的中餐。船长晚宴那天我们受邀与船长同桌共进晚餐，应该是船上七晚质量最高的晚餐，实际还是很难吃。我点的牛排据说是日本牛排（神户？石垣？鹿儿岛？），薄薄的一片，周围一圈是肥肉。我家那位点的龙虾，很小一个，很柴，不知怎么做的。当然对多数国人而言，能在游轮上吃到中餐就不错了。要是连着十天吃西餐，你行吗？

和船长同桌。边上四位一家来自澳大利亚的华人。

船长晚宴的四道菜：头盘

烤龙虾

日本牛排

甜点

客房服务也是差强人意，床上从没有毛巾叠出的各种小动物，也不随时检查和补充洗发液和浴液。

上船后的救生演习好像走过场，过去报个名字，穿戴一下救生衣就可以走了。

最后就是丽星邮轮这条航线设计得不合理。八天七晚，基本有四天是在海上漂着。上岸观光只有三次。一次是在佬沃。船12点到港，下午一点半才下船，4：45就必须集合上车回船。一共只有三个小时，能干什么？第二次是马尼拉，算是有了一整天，可以有七个小时的岸上观光。第三次那霸，下午四点到港，五点下船，夜里12点之前上船。这个时间只能在那霸的国际通附近逛吃逛吃，观光游览什么呢？因此乘坐这条航线的丽星邮轮性价比很低。

所有这些问题使得丽星邮轮的服务与品质与其他欧美游轮相比逊色很多。我很怀疑是否因为船上都是中国乘客。

当然丽星邮轮也不是没有亮点。首先船上的演出很不错，是我们乘坐过的游轮中最好的演出之一。最后一晚竟然引进拉斯维加斯收费的sexy show（专为中国人设计的吗？其他欧美游轮上从没见过这种表演）。其二、自助餐厅做基本服务的多数是中国人，彬彬有礼，工作勤奋。领班以上则多数是菲律宾人，基本只会说英文。世界各游轮的服务员大多数是菲律宾人。第三，丽星邮轮上的图书馆是我见过最宽敞最豪华的图书馆。书柜中的图书当然是难入我的法眼，无论中英文基本是通俗小说，只看到三四本名家名著，如拉什迪、谭恩美、冰心等。因此我只看我的电子书，到图书馆是图个清静。

我们同胞的表现总体来说可圈可点，以前被人吐槽的一些情况没有出现，如自助餐插队、浪费食物、大妈广场舞、高声喧哗等，这是一种可喜的进步，说明国人的素质有了明显提高。但个别现象还是令人不快。比如晚上看演出，八点钟剧院门口就排起了大队，不断有人加塞，八点半开门大家争先恐后，一拥而入抢位子。一个七八十岁老人一人占了六个座位，每个座位上放个包包、帽子、毛衣什么的。跟他说你这样不对，他说你看大家都这样，死活不让。不过他说的不错，的确大家都这么抢占位子。一人占三四个座位的不在少数，完全不顾游轮的礼仪文化。还有就是公共场合永远充斥着孩子们的喧闹声，无论是在剧院、餐厅还是图书馆，大人听之任之。演出过程中，许多孩子竟然跑到舞台前玩耍，还有孩子在座位上不断蹦跳踢脚，让你心烦意乱。一次我抓住邻座一位正在座椅上蹦跳的孩子的胳膊，请他不要跳。他竟然瞪着眼质问：你是谁啊，你是谁啊？这种教养，长大后会怎样可想而知。

从上海出发的丽星邮轮上还有一些现象可能也是中国人特有。游轮上有上岸观光介绍。按预定时间开始时，只有四个人，观光经理还是认真讲解，每讲一句便由翻译翻成中文。15分钟后第一个景点已经讲完了，大批人马涌入大厅。观光经理只好重新讲解。不守时，这在其他欧美游轮上非常少见。所以丽星邮轮有一条不合理的规定，上岸观光必须提前一个小时回到游轮，否则罚款560港币。

另一个有趣的现象是中国人在船上基本不消费，所有付费餐厅门可罗雀。有一家叫“丝路”的餐馆从来没见一位食客。酒吧夜总会也基本如此。诺大的星光夜总会（可以容纳上百人）每晚只有不到十来个人前来消费。相比之下欧美邮轮上的酒吧夜总会总是人满为患，尤其欢乐时光，买一送一，更是不可错过。丽星邮轮还有专为中国人开辟的麻将室，也基本无人光顾，因为要收100港币3小时。至于免税商店应该还是有消费的，但恐怕也不会太多。倒是上岸观光多数人是购买船上的观光项目，包括穿梭巴士，可能是第一次坐游轮，不知道如何省钱自由行。马尼拉一日，我早早在淘宝上包好了五座小车，10小时，英文司机。乘坐四人，每人155元，船上项目每人550元。在佬沃我还是在淘宝联系好了10人面包车，每人100元，船上项目每人550元。但开始在船上拼车时却发现大家用警觉的眼光看着我，问我们是干什么的？罢了罢了。他们宁愿花大钱跟船上观光团也不愿省钱拼车，可能是在国内被骗怕了。

下面上片。
2月7日菲律宾佬沃。佬沃正式的名字是拉瓦格(Laoag)，是菲律宾吕宋岛西北方的临海小城市，离马尼拉约487公里，但距台湾只有45分钟航程。当然从船上看不到台湾。

我们的船是从屁股后面拖进码头的。

佬沃是菲律宾政治强人马科斯的故乡，他因贪污被推翻，后客死他乡，但在佬沃仍有很大影响，他在佬沃的行宫被改造为马科斯纪念馆。据说他的夫人，曾经的菲律宾小姐伊梅尔达仍然健在。佬沃港口离市区有40分钟车程。本来想自由行，但船上告诫游客码头是私人领地，自己包的车不能进入港口，港口外面没有公交车，打车会被宰等等，加上没有拼上足够人，我们就买了穿梭巴士票，每人180港币。但实际情况是下了船走到港口外面只有两百米，包车完全可以在外面等候而无需进入所谓的“私人领地”。一船人装了十几辆大巴，浩浩荡荡开往市区和景点。这在小城佬沃来说算是大动静了。为了安全，每辆大巴都配备一名荷枪实弹的警察，骑摩托在前面为我们开路。

到达目的地后也到处是荷枪实弹的警察。

商场外面一辆一辆的吉普尼，佬沃当地的出租公交车。我们7人包了一辆，七百比索1小时，带着我们转了市区主要景点。景点其实很集中，步行过去也不算远。乘坐吉普尼算是一种体验。

车身被装饰的花里胡哨。

花哨啊花哨

更多的是这种带蓬的三轮摩托，看样子也是正规的出租车。

佬沃最有名的景点便是下沉式钟塔，西班牙殖民者于1580年建成。据说因为砂质的地基，钟楼每年下层几厘米，若干年后钟塔就看不见了。一个证明是曾经人们骑在马背上就可以进出塔楼，但是现在，游客们不得不弯腰才能进入，可见已经下沉不少。