共勉：登顶需坚持

T：2012年大年初一
T：Train

首先要感谢铁老大开通网订 ：）原本以为黄山会比较冷门，上了火车才发现整个车厢90%以上都是出游黄山的，哈！

出游之前，有网友提醒说，春节期间黄山的接待能力不足，需提前安排。到底能有多少不足？心里一阵嘀咕却也不以为然。考虑到山上的宾馆都比较昂贵，计划着一天上下山，大不了第2天再上山好了。事实上，当我们赶早班巴士到缆车点上山就遭遇排队长龙。官方公布的头班缆车为6：30，直到7点，售票窗口才慢慢开启，无语@^@ 缆车票买好，又需重新排队上车，整个车场慌乱而无秩序，随意插队到处都是，人多哦。下了缆车已经快9点了，这时间耽误的。

我们听取了客栈老板的建议，从后山上前山下。浪费了差不多2小时在排队中后，我们 重新调整了行走计划和时间，下午1点必须到达光明顶并走向鳌鱼峰。我们属于走哪算哪的人，功课明显做得不足，并且严重高估了自己的体力。在通向光明顶的连续3公里上山路耗费我们大部分体力，爬行到光明顶已经是1点半了，还依然无法快步下山走象鳌鱼峰。 待休整过后，很匆忙赶到鳌鱼峰时，却发现已经又是排队长龙。

鳌鱼峰险峻，上下山只允许一人通过，保守估计轮到我们通过约耗时至少3个小时，缆车理论上还会运送下山，问题是，旁边的导游说，国字号的下山巴士可能会因为路面结冰的原因停开。 解决方案一，要么摸黑走下山，要么坐昂贵的黑车下山。

在通向鳌鱼峰的 狭窄山路上排队不仅需要耐心，同时要扛风才行。试想在海拨1700多米的空旷山路饱受山风孽待3个小时，可能时间会更长，对于整天生活在钢筋水泥的人来讲，需要多好的体力。那时时间已过2点半，无论如何我们都无法在下山巴士停运之前赶到，麦总很明智地说，“我们原路返回白云宾馆找地入住，明早再下山。”不能不承认男人这个时候确实很理性，哈！

很遗憾，正如之前网友提醒的一样，全部房间均满，哪怕花上3千块也一床难求。这下真的有点抓黑，化雪的山顶晚上铁定零下十几度，毫无任何准备的我们要去哪里躲一晚上？我们都想过，如果实在不行，就在人家宾馆的大堂坐一晚上，总不至于要赶我们走吧？小卖店呢？ 哈，想都不用想啦，都已经全部出租完毕，这资源紧张啊。

这个时候，最难得的就是要厚着脸皮死缠烂打缠上山上倒卖房间的。在充分发挥平日练就的磨嘴皮功夫后，小卖店的一对夫妇决定把他们的住处让给我们。 好吧，要省钱就回家慢慢省好了，就这样，我们住进了他们在山梯下的只放了一张床的家。我们后来无数次在换位思考，如果换做我们，一个月才能下山一次，住在这样一个悬崖边上的小屋，游人散去就只有睡觉这么一种娱乐，我们，是否可以耐得住这种山的寂寞？

后来，我们才得知，当天排队等待过鳌鱼峰的人们直到下午6点都没有走完。幸好我们的决定做得早，不然不要说员工宿舍了，就只有死磨赖在宾馆大堂的份了。

我们的黄山之行胜利开始

等候上山巴士时拍到的

感觉象神山

环卫工人很敬业，赞！

这一片片的云海

像猪八戒么？

冰瀑

处处是小鸟

松鼠！松鼠！

挂枝的冰棱

晚霞

早起的云海

露营 - 难道他们不怕冷么？

今年黄山的竹子长势很好

我带着2根客栈提供的竹棍上山，其中一根已经被我磨掉了一个竹节。

此次黄山之行是幸运的，我们上山的时候是雪后第2天，雪没化，很美。这种美，只有亲历才能体会，照片无论如何拍都无法带给我们亲临的感受，那种登顶后置于云海前的愉悦心情，只有深深烙在记忆中。

实践证明，游玩黄山，在山上住一晚比较好，这样时间充裕游玩西海大峡谷。黄山之美，在于细品。倘若缺乏耐心或者抱着穷游欣赏，错峰出行还是必需的，山顶宾馆的费用能节省很多，也不会那么拥挤。黄山的山峰比较多，上上下下的，需要自我掌握好体力。路比较陡峭时，建议向上爬行重心在前；下山则重点在后，防止滚下。爬行时，每每觉得筋疲力尽想放弃又前不挨村后不挨店的，无法放弃的时候，回忆想起4年前刚刚做企业时候的艰辛，成功往往只是坚持一下的结果。

共勉：登顶需坚持。