【野趣北境】阿拉斯加夏季房车游

两年前同游美西的四人组（我本人、我老公CQ、我多年的闺蜜33和她老公WWJ）重新集结，这次的目的地是北境的阿拉斯加。同样是十二天车轮为主的行程，不同的是这次背在车轮上的还有我们的房子；同样是北美大陆，不同的是这里更加野性和未知。十二天的行程里，我们飞过雪山，划过冰海，住过森林，生过营火；上山赏过雪，下水抓过鱼，河边捡过柴；一路上有各种自制美食，各种野生动物，还有各种可遇不可求的奇观。这里有北美最高的山，最深的谷，最大的国家公园，最广阔的冰原，最众多的冰川，最多熊出没的区域，以及最壮观的三文鱼大洄游。2017年的阿拉斯加，开着房车体验这北美最后一片净土！

请先观赏2分钟的自制预告片，完整游记正在持续更新中。。。

这次的阿拉斯加之行其实是两年前就确定下来，源于当时同游美西的小伙伴对我们的行程安排赞不绝口，非要两年后再次组队出游，于是就定了目的地是早就向往的阿拉斯加。因为我们对旅游的偏好是自然景观和野生动物，那阿拉斯加当然是北美大陆除美西之外最值得一游的所在了。

我们对阿拉斯加向往已久，以至于来美国后第一次长时间旅行就选择了坐邮轮游阿拉斯加，可惜邮轮在阿拉斯加只停了两个白天，只能蜻蜓点水般一游，而且靠港地只局限在阿拉斯加的东南角，并没有深入阿拉斯加大陆，因此对于那次的匆匆一瞥总是有不少遗憾。因此这次能够有机会深入阿拉斯加腹地仔细游览这片神秘土地，还是非常期待和兴奋的。

这次在准备阿拉斯加行程的时候所花的功夫超过了任何之前的旅行计划，正是因为阿拉斯加的神秘和野性。阿拉斯加人烟稀少，住宿要么条件艰苦要么所花不菲，于是我们选择了房车出行的方式，而因为第一次用房车，计划行程的时候不免要多花功夫考虑停车、营地、路况等问题。另外因为不少景点不通公路需要坐小飞机或者坐船，而且像钓鱼这种活动需要参团体验感才会更佳，所以等个行程有很多需要提前预订的项目，都要在网上综合比较各家的满意度和性价比。所以，从2016年冬天初步定下时间，之后查攻略、定行程、预订营地和项目，断断续续也花了几个月的功夫。

之所以写这篇游记，除了为我们自己的旅行故事留下记录外，主要也是希望我们的经验可以帮到更多想去阿拉斯加，或者是想房车出行的朋友们。当然实际下笔时，游记和攻略两个部分难免混杂，只好希望感兴趣的朋友自己去芜存菁，硬着头皮把它读完了。当然有具体的问题欢迎留言，力所能及的问题我会非常乐意回答的。因为前期准备的足够充分，这次可以很自豪地说预订的项目和营地都非常满意，没有任何一个是事后觉得坑爹的。虽然我们只去过这一次，没法给大家一个基于比较的结果，但是可以保证的是完全按照我们的选择来订项目和营地是没有问题的，当然有经验更多的朋友提出比较和指正我们也非常欢迎，最终都是造福了没去过但是想去的朋友。

行程方面玩下来感觉还是比较满意的，因为大家的假期有限，整体安排上略微偏紧，但是也做到了张弛有度，整体节奏也是年青人绝对能完成的。当然难免会有安排不完美的地方，比如Fairbanks到底去不去，去了要不要加北极圈之旅，以及没有掌握到挖蛏子被禁了，以至于有半天没事干之类的，这些都在具休游记中有讨论，对于后来者也是一个可以改进之处。个人认为自己安排行程的旅行比参加旅行团的优势除了性价比高，自由度高以及不用跟一大堆不认识的人一团以外，其实自己安排行程本身也是预先去玩一次的心灵体验，就像是心灵先上一次路，然后身体再跟进一次一样，其实得到了双份的快感。同样的道理，回来以后再写一次游记，不啻于让心灵再来一次回顾之旅，花一份钱玩三回，是不是感觉很赚啊？总之希望我的游记，可以帮助大家先在心灵上一游阿拉斯加这一美丽、野性而又神秘的国度吧。

Day1: 飞至Anchorage-租房车&购买补给-开车至Talkeetna-住Talkeetna
亮点：房车初体验
Day2: 乘小飞机空中看雪山&冰川降落-开车至Denali国家公园-乘摆渡车进公园最深处wonder lake-住wonder lake（露营）
亮点：天上地下全方位观赏北美第一高峰麦金利山
Day3: Denali国家公园游览&徒步-住Riley Greek（国家公园门口）
亮点：雪山脚下的国家公园
Day4: 开车经Fairbanks，走4号景观公路至Valdez，途中参观Worthington Glacier和Keystone canyon-住Valdez
亮点：冬日里的极光胜地Fairbanks，此行地理最北端；与Worthington Glacier亲密接触
Day5: 乘划艇游览Columbia Glacier-住 Valdez
亮点：划船穿越冰海
Day6: Valdez 开车沿 1 号公路至Cooper landing-住 Quartz Creek Campground
亮点:雪山֞河流和森林拥抱的自驾胜地
Day7: Russian River 钓三文鱼&漂流-开车至Seaward-住 Seaward
亮点：触自然界大事件之一的三文鱼大洄游，内河漂流垂钓
Day8: Exit Glacier游览& Harding Icefield trail 10小时徒步-住Seaward
亮点：在北美仅存的冰原之一徒步
Day9: 乘船游览Kenai Fjord 国家公园-住Seaward
亮点：乘船出海，观赏数条海上冰川，发现包括座头鲸在内的海中生物
Day10: 开车至Homer-沿路海滩赶海挖蛏子-住Homer
亮点：自食其力的海鲜大餐（本以为），Homer Split逛吃逛吃
Day11: 出海海钓Halibut比目鱼-住Homer
亮点：在世界Halibut之都体验出海海钓
Day12: 乘小飞机至Katmai国家公园-Brook fall看熊捕鱼-连夜开车回安克雷奇
亮点：50米外观赏动物世界级别的熊捕鱼场景
Day13: 开车回Anchorage-退房车-飞回洛杉矶／北京
亮点：回家，带着满满回忆和一大箱海鲜

版权声明：除了夏威夷的游记，其它游记都是本人撰写。但是由于本人近期工作较忙，无心无力继续写游记，所以本游记文字及纪念册均出于老公之手，我算是个编辑+二作。为了和之前的游记风格一致，仍以我的第一人称写成，但其实是老公写的啦 。

两年前美西游之后，老公做了一本精致的旅行纪念册送WWJ和33当礼物，这俩人喜欢得不得了，强烈要求每次出游都要有纪念册，从此纪念册+游记成了我们的标配 ！在此，不得不吐槽一下WWJ和33两口的拍照技术，WWJ是个大高个，每次都把我们俩排成小矮人，而且这个家伙最初还不知道相机取景窗里看到的只有框里的才会被拍上，他以为取景窗里看到什么样照片就是什么样呢，导致他给我们拍的照片取景都缺斤短两 ；33同学虽然比他老公略靠谱一点儿，但她是拍照狂人，看见一只土拨鼠能拍好几百张，我们也是很无语，给后期选片造成很大的困扰。。。由于此二人出片率低，又把我们俩照的又胖又矮（当然我们俩确实也胖，和瘦子一起出游的胖子真是伤不起啊 ），所以纪念册只好以他俩为主角了，我怎么觉得他们是故意的呢 。

我们在查攻略定行程的时候发现很多去过朋友都提到去阿拉斯加旅行一定要买一本优惠券，能省不少钱，之前去过的师兄也给我们多次提到这个事儿，说很多Tour用优惠券预定可以享受很大的折扣，比如说很多买一送一的折扣。目前阿拉斯加的优惠券主要有以下两种：
Alaska TourSaver：一本85刀，购买网址是https://www.toursaver.com。以前这本有很多不错的优惠，比如小飞机看冰川买一送一等等，但是这几年折扣力度越来越差，小飞机买一送一也没有了。

NorthernLight: 一本55刀，购买网址是http://www.alaska-discounts.com/northern-lights/。这本便宜一点儿，也有不少优惠，比如我们内河钓三文鱼和出海看冰川的行程都是用这本优惠券订的。但是这种优惠券每种优惠只有一张，所以有时候要定4个人的话需要买两本，我们就买了两本，虽然花了110，但是省得钱可以赚回来，还是划算的。

我们最初两中优惠券每种买了两本，结果买回来仔细研究了一下发现Alaska TourSaver根本用不到，这本优惠券还贵（85刀一本），所以我们又退了回去，亏了11.7刀的运费，就当省了158刀的优惠券钱吧 。以下是我们此次预订的各项活动的花费以及可用的优惠，所有优惠都来自NorthernLight这本优惠券。所以想买优惠券的，买NorthernLight这本就行了，还便宜 。

夏季的阿拉斯加可以说是最适合露营的旅游目的地，这里山美水美，但实在比较荒凉，住酒店要么贵、要么难订、要么离景点远、要么条件不好（以上条件互不排斥），使得露营地成了主流。而想要游览广袤的阿拉斯加，至少也得两周的时间，所以到阿拉斯加露营也被我们喜欢露营的好友称为“露营界的期末大考”。我们此行的四人都没什么露营经验，还比较“好逸恶劳”，所以房车就成了折衷的选择。需要说明的是房车与其说是“可移动的酒店”，其实更接近于“较豪华的露营”，即如果你想像的是酒店般宽敞的房间和浴室，每天专人打扫等等那你可能会失望，所以更应该想像成自带卫浴厨房以及可以睡在床上的露营。

阿拉斯加虽适合房车，能在网上找到的租房车公司倒真是不多，选来选去就三四家。好在其中有一家叫做Great Alaskan Holidays各方评价都不算，我们这次租完也强烈推荐，价格公道、车况好、服务细致、不强行推荐附加产品、收车也不刁难等等，五星好评 ！该公司网址是https://www.greatalaskanholidays.com，我们选的是型号是30D，最大容量可以睡8个人，开车可以乘坐7个人，因为有7条安全带，我么4个人住还是比较宽敞。

这辆就是我们租的房车了，是相当的大啊！

这次12天的旅程让我们从对房车一无所知到慢慢熟悉，还算是挺有成就感的。房车在驾驶的部分其实是福特的皮卡改装，自动档，跟普通的车没什么两样，所以普通C照就可以开。唯一的不同就是比普通车宽和长，在拐弯和上下坡时有额外要注意的地方，这里都培训视频说的都很清楚，认真看就好。从我们实际驾驶的感觉来看，如果平时经常开车的朋友只需要小心点儿就不会出什么问题。稍微麻烦的地方是出入停车位的时候需要有人指挥，一开始我们不太熟悉以至于去第一个商店买东西的时候差点卡在停车场里出不来，主要怨我不会指挥 。后来WWJ归队，虽然前半程因为没参加上培训不能开车，但毕竟是老司机，指挥的手艺一绝，有他在就再也不用担心停车了 。

除了驾驶之外，房车作为移动的房屋，比普通车多出了上水、下水、燃气（丙烷）、电（区别于开车所用的电瓶）四样，一一介绍如下：
燃气（丙烷）：四样里面燃气是最不用担心的，因为随车自备的燃气罐装满后基本可以保证12天四个人的使用，所以只要在租车的时候预先购买一罐就好，否则自己在还车前还要找地方加气，比较麻烦而且加气时间也比较长。燃气用于厨房的灶、烤箱，房间里的暧气以及没有外接电源时候对冰箱的保温。本来我们还有点担心燃气不够晚上都不太敢开暧气，到了后半程才发现燃气根本用不完，所以暖气大家还是放心开吧。

上水：供应厨房洗菜、卫生间洗手、沐浴间洗澡以及马桶冲水的生活用水，既可以用自备的水箱供水也可以直接接通营地提供的供水系统。水箱加满后以我们的经验四个人正常做饭洗漱用两天基本上问题不大；接上营地供水系统后自然就无限供应了。

友情提示：上水有两点要注意，一是接上供水系统并不会自动给水箱加水，所以早上离开营地前要记得要把水箱加满；二是接上供水以后记得在房车的控制面板里把“水泵”关了，因为开着的时候默认还是从水箱抽水，所以不关的话不但接了水白接，而且每次开水龙头都会有水泵的声音，在半夜有人去卫生间就会比较吵。

下水：自然就是用完的废水了，分为灰水和黑水，灰水是洗手、洗菜和淋浴的水，而黑水就是冲马桶的水。两种水分别有水箱储存，水箱满了必须要清空（DUMP）。我们的经验是灰水比较容易满，一般可以撑个两天，黑水可以撑更长时间。一般的房车营地都有公用的DUMP STATION，走的那天早上去倒一下就行了，更高级的有下水道（SEWER），也就是每个营地独立的DUMP STATION。

友情提示：倒废水并不会像想像的那么恶心，房车上有一个软管，塞到DUMP STATION的小孔里以后先打开黑水的阀倒黑水，倒完再打开灰水阀倒灰水，被灰水冲过以后就不那么恶心了。不过毕竟是脏水，推荐准备一盒一次性手套，操作的时候戴一次性的乳胶手套就不怕脏了。我们因为是在实验室工作，直接顺了一盒带到了阿拉斯加，其实一般超市都有卖的，也不贵。

电：一开始我们没太弄明白房车的供电系统，因为开普通车的时候也有车载电瓶，负责点火、车灯及仪表盘供电等，所以一开始我们也不太敢用车上的电，怕第二天车都启动不了。后来经过摸索发现房车上的“房”和“车”的两个电应该是相互独立的。开车的部分就跟普通车一样，车行驶过程会自动充电，负责点火和车灯仪表盘等。房的部分又分两种电，一个12V的一个是110V的，两种的插座都分布于房车各处（床头、卡座等）。

12V是车载点烟器的形式，插上车载USB转换头以后可以给手机和充电宝充电，这部分的供电是有自备电池的，如果营地没有供电的话仍然可用，而且这个电池应该跟车用电池是独立的，所以不用担心充手机把电用完了隔天打不着火。

110V则是插座的形式，想用笔记本电脑等大型电器就得用它，而且它也提供微波炉的电。这部分是没有电池的，营地提供插座的时候把房车的电缆插上就能供电，如果营地没有供电还想用110V的电就只能打开车载的发电机用汽油来发电，这个一来比较麻烦，二来比较吵（大多营地晚10点以后就不让用发电机了），三来费油，我们一直没用过，营地没电的时候就忍着，反正能充手机就够了。

停在房车营地和野地的区别其实就好比是笔记本电脑插在电源上和用自备电池的区别。房车因为在上水、下水、燃气和电都有“自备电池”，所以理论上不用营地，晚上随便停个野地或者没有补充设施的营地也能过夜。不过因为电池总有用完的时候，所以建议每两三天最好有至少一天是停在有补充设施的营地。

向我们这样4个人两周的行程，燃气基本不用担心，肯定够用。上水、下水和供电在没有补充的情况下都可以撑个两天左右，保险起见不要超过三天不补充。补充的方法最方便就是住有相关设施的房车营地，在网上预订营地的时候除了地点和价钱以外需要关心的就是有没有这些设施，水（WATER）、电（POWER）、倒废水（DUMPSTATION）有没有网上都会有标注。其中除了电因为充电需时要有都是一个停车位一个的以外，上下水基本只要是收费的营地都会有，区别在于好点的是每个停车位有一个，如果长期在那停留就很方便；另一种是整个营地有一两个公用的，这种如果只是短住一两天也无所谓，走之前去公用位加倒一下就行了。

另外，还有三个条件也是考虑因素：
淋浴室：好的营地会有公共浴室，房车内部虽然有淋浴间但是房间也小水也小，只能满足基本需求，如果营地有设施比较好的公共浴室其实也是非常加分的。
洗衣房：12天的旅程最好是能洗至少一次衣服，这样可以不用带太多，最好在中间订一个有洗衣房的营地。洗衣机都是投币的，方便的话可以自带一点儿洗衣粉洗衣液什么的，没带去营地前台买也是可以的。
营火（FIRE RING/CAMP FIRE/ FIRE PIT）：露营其中一乐在于能生营火，烧烤也好纯装13也罢，很提升露营的逼格，我老公就超级喜欢生火。我们这次订的房车营地基本上是按照这个标准，可以说各有特色和优劣，随后会在行程中一一介绍。

第一天的主题是飞往安克雷奇汇合，租车、补给以及赶路往第一个房车营地。这次行程的两家人分别来自洛杉矶和济南，我们从洛杉矶出发直飞安克雷奇，国内的WWJ和33则需要坐高铁到北京，飞西雅图再转机飞安克雷奇。话说安克雷奇虽然作为旅游目的地在国内越来越火，目前似乎还没有从国内直飞安克雷奇的航班，绝大多数需要从西雅图中转，这也是为什么国内旅行社的阿拉斯加旅游产品都附加西雅图一日游的行程。不过从路线上看转机西雅图实在是不划算，因为北京飞西雅图本来就会飞越阿拉斯加上空，所以转机完全就是走了回头路。

为了能尽量跟我们无缝汇合，国内的两位小伙伴在转机的时间上也是煞费苦心。在选定了合适的国内出发航班后，西雅图至安克雷奇的第二程有两个选择，一个可以早点到而另一个可以多点转机的时间。考虑到在西雅图入关时间的不确定性最终还是选择了后者，在西雅图留了将近3小时的转机时间，到达安克雷奇预计是下午5点20左右。