神农架特别行动（下）——三峡小寨天坑

这个是神农架特别行动（上）的地址
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兴山（昭君镇）——巴东（溪丘湾乡）（2H，44km）
巴东（溪丘湾乡）——巴东县城（75min，25km）
巴东——奉节（快艇，2H）
奉节—杉木镇（1H，45km）
宿天坑附近农家乐
早晨8点起床收拾好东西，背包出发。今天的行程是先坐车从兴山到巴东，再从巴东乘船到奉节，然后在天坑附近住宿。兴山县汽车站就在我们所住旅馆的边上，走路五分钟即到，大巴车时间不定，故决定乘坐小巴到兴山。一路上各种折腾，在巴东乘坐的小巴先在高桥镇把我们“转卖”给另一辆小巴，另外一辆小巴带着我们一直跑到XX镇，然后再次换车。一路上小巴完全就是在转山，左边是山，右边是河，坐着这种转山小巴我们感觉好像在坐过山车，上上下下的颠簸、转弯，很少晕车的我到后来也被转的七荤八素，再我感觉快要支持不住的时候，小巴终于到达XX镇，这里已经是恩施州的地界，从这里，我们将乘坐县域公交车到达巴东。
城镇公交车在巴东码头停车，我们先咨询了船票的相关信息，得知最早的快艇要到下午3点才有，现在还早，就找个地方先吃饭，吃晚饭再看。
我和阿德忙里偷闲又去了趟邮局，听人家说不远，两人决定步行过去。当我们到达的时候才知道，原来不远，真的不远，直线距离没有多远，就是要爬四个大坡（如下图所示）

刚开始劲头十足的我们只上了一个大坡，就累得气喘吁吁，原来的三步并作两步也变成了一步一挪，直到身上完全湿透，终于爬上邮局所在的“台阶”,我们的腿已经酸到不行，这几个大坡爬下来感觉比上下神农架都要累。筋疲力尽的我们也终于明白为什么这边的人身材都这么好，原来都是这么练出来的。
在三峡沿岸的城镇里这种大坡完全是司空见惯，大家都是依山而筑，城市里的公路就沿着山脊来回环绕，在这里也见不到什么自行车、电动车，电动车在这种大坡上，估计速度也不会比人走快多少，更不用提纯粹靠人蹬的自行车了

其他城市里会被开发商拼命提价的绝版江景房在这里，也是浮云。
在邮局盖完戳我们已经无力再走下去，天才也发来短信让我们赶紧回去，故决定乘坐城市里的小巴，2块钱一个人。从上坡到下坡，小巴也异常轻松，司机师傅连油都不要加，只要操纵好方向盘挂着一档溜下去即可，时不时的还得踩踩刹车防止速度太快，而我们，又感受了一次过山车。
到了饭馆天才和王冬已经在大快朵颐，我们迅速参与其中。这里的菜的确做的很好吃，加上饿了很久，大家都吃了不少，尤其是辣椒炒牛肉，一直到了奉节，我们还在回味这里的味道。
吃饱喝足晃到码头买好船票，时间还早，阿德决定留守看包，我们三人晃到巴东长江大桥上看风景。

目前最想得到的一辆车，船上竟然有这么多。。我不淡定了

长江沿岸的桥大多是这种斜拉刚索桥，减少桥墩的数量以便于通航
从桥上下来的时候我再次悲剧，发现相机镜头又出问题了，镜头无法回到广角端而且不能自动对焦，只能手动对焦！！！实在不知道是什么时候出的问题，这里也没有佳能维修站，只能凑合回家再做打算。

从码头候车厅下来给力的楼梯
回到码头得知快艇晚点，时间未定，只好在码头等待。晚点实在是个令人厌恶的事情，尤其是坐在江边百无聊赖的登船，甚至有可能让我们无法看到三峡的风景，并且对后续的行程造成影响，这些因素本来应该让人焦躁不安，可是我们这些乐天派竟然苦中作乐，找到了另外一个打发时间的事情——拍照。码头橘红色的背景很有拍照的感觉，从第一张照片开始我们一发不可收拾，开始此次行程的第二次欢乐秀。集体照、个人照，2B照、文艺照，猥琐照，装逼照，各种好的坏的美的丑的形象纷纷存入大家的相机中，剩下的只有大家发自内心的快乐。
沉浸在欢乐当中，时间自然过得很快，快艇终于来了，下一站奉节，沿路经过的，就是我们从小就从课文里看到从歌声中听到从电视上看到的长江三峡，这次，终于得以亲身经历。
快艇上人很多，大部分人估计都是过路客，也对两岸司空见惯的风景失去了兴趣，要么在睡觉，要么在看电视，初探三峡的我们却无心坐在那里，船一开就迅速占据快艇的船舷，这里是唯一能不用隔着玻璃看风景的地方，可惜的是只能从侧面一览三峡风景，无法看到三峡的全貌，可侧面风景带给我们的震撼却已足够。上学的时候学过很多古代大诗人的诗，也有很多描写三峡描写长江的，都说描写的好，可我没有感觉。次亲眼见到才感受到诗中所描述的景象是多么的震撼和形象。

轻舟已过万重山，亲眼见到才能体会万重山的感觉，一路上快艇都在万重山中穿梭。

路过的巫山县城

175米，三峡大坝建成后，三峡已经没有了我们在电视上看到的湍急，高峡出平湖，江水已如大海一样平静。

翠屏丹崖灿如绮。苍苍远树围荆门，历历行舟泛巴水。

巫山夹青天，巴水流若兹。 巴水忽可尽，青天无到时。

孤帆远影碧空尽，唯见长江天际流
天色逐渐暗了下来，两条腿也站得几乎僵硬，一瘸一拐的回到座位。这时我和王冬才发现我俩背后竟然坐着两个重刑犯，全部带着手铐！！！虽然旁边有便衣警察看着，依然让我我俩心中忐忑不已，总感觉两人会一跃而起用手铐勒住我俩的脖子做人质。这种心惊胆战的感觉着实难受，于是我俩决定离开座位到船舷呆着，远离这两个随时可能爆炸的火药桶，夜晚寒冷的江风中挨到奉节。

奉节夜景，悲剧的相机，木有广角用，只能拍到其中一部分
在奉节码头我们又谈好了一辆小车，包车从奉节到小寨天坑边上的杉木镇住宿。从奉节到杉木一路上基本没有灯，司机师傅熟练的开着车在山里绕来绕去，奔波了一天的我们早已沉沉睡去。
一个小时后到达杉木村，这里到处都是农家乐，门口的工作人员热情的把我们介绍到一家名字叫XX农家乐的地方，是人的住家，环境不错。大家略作收拾后下楼吃饭，吃完饭后决定去天坑转转。
进入天坑景区前有一片很大的开阔地，这里是天坑景区的停车场，晚上安安静静，除了我们四个，剩下的只有满天的繁星和漫山遍野的萤火虫，我也是第一次亲眼见到这么多萤火虫，兴奋不已。
在城市里很难见到这么多星星，留下着完美的星空是必不可少的，除了星空，当然还要留下我们兴奋的背影，集体照、个人照，每个人都摆下各种POSE把自己和满天繁星永久保存下来。仰望星空，仰望那璀璨的天河，环绕在萤火虫若隐若现的绿光中，热闹过后大家都不再说话，感受着天地的广阔和寂寥。

45度角仰望星空，这璀璨的星河只有在这样的地方才能看到，下一次，又是在哪里呢?
山区的夜里的确很冷，白天还可以穿短袖的我们现在穿着冲锋衣也感觉不到一丝暖意，收拾好东西返回旅馆，路上就在担心回去得敲门打搅人家了，到门口发现门虚掩着，大姐早已睡了，这就是传说中的夜不闭户。这种在我们居住的城市里是完全不可想象的，我们拥有了高水平的生活，却失去了人与人之间最基本的信赖。现在的城市人越来越喜欢回到农村，住农家乐，吃农家菜，也许就是为了寻找曾经失去的那份纯真和自然。为什么不能从自我做起去感动身边的人，让城市重新返璞归真呢？


本日花费：
10.4　兴山-巴东汽车　140　交通
10.4　巴东-奉节快艇　500　交通
10.4　奉节-天坑包车　200　交通
10.4　苹果　　　　　9　　食品
10.4　巴东午饭　　　70　食品
10.4　柚子　　　　　14　食品
10.4　土豆和水　　　10　食品
10.4　小寨住宿　　　50　住宿
人均花费：248.25元
Tips：
吃：
巴东和奉节的饭菜口味以川味为主，杉木镇上有很多专门做农家菜得饭馆，口味不错，价格也比较合适。
住：
奉节县城有很多住宿的地方，但是建议直接去天坑边上的杉木镇住宿，价格和奉节县城差不多，这里有很多农家乐，我们住在当地农民的家里，可以洗澡，50元/间房，有两张1.5的床，我们是四个人睡，也完全睡得下，基本上在9点以前都能找到地方住。
PS：在这里称赞下薄书记，通过新农村建设的财政拨款，把农民从以前的山里全部迁到离公路近的地方，让农民们做农家乐，吸引城市里的人周末来这里度假、避暑。奉节和巴东虽然只是一水之隔，可农民的富裕程度和居住条件都要比巴东强很多，农民的收入水平也高很多。薄书记还是能做实事儿的人啊。
这边的村民很实在，四个人只要50块钱一间房，还能洗澡，我们觉得这个价格在人家家里住实在有点不好意思，心想让大姐随便炒几个菜，干脆就在大姐家吃饭，顺带多给大姐点饭前，可是朴实的大姐说家里只有白菜，也没啥好吃的，非要我们出去吃，对比之前去过的宏村、婺源通过便宜住宿费吸引我们在家里吃饭的农家乐，用句老话说就是：差距啊。　
行：
兴山到巴东有长途大巴，但是班次时间不定，最好还是坐小巴，价格和长途大巴价格一样，30元/人，从兴山到巴东的溪丘湾乡，在溪丘湾乡坐到巴东的县域公交，5元/人。
巴东到奉节有快艇，125元/人，全程大约2小时，一天有四班，12点50有一班，我们乘坐的是最后一班，16:30的。
从奉节到天坑白天有大巴，时间不定，19元/人，也可以选择包车，小轿车200元/车，全程大约1个小时。
D5 10月5日
杉木镇——天坑（15min，2km）
天坑景区大门——天坑底部（100min）
天坑底部——天坑景区大门(2h)
天坑——杉木镇(15min)
杉木镇——奉节(60min)
宿奉节
天坑是喀斯特地貌景观的一种，属于典型的塌陷型喀斯特，是由地下暗河的强烈溶蚀作用所形成。小寨天坑是目前已发现的天坑中深度最深体积最大的天坑，我们今天将进入天坑，亲身这喀斯特地貌的世界奇观。
吃过早饭后前往天坑。小寨天坑现在已经成为一个常规景区，也是重庆市大力宣传的重点景区。相对它的名气和实际景观效应，相比各大名山动辄上百元的门票，小寨天坑的门票实在是便宜的紧，只要三十块，学生证半价。我们四个人自然要冒充学生，各种假学生证纷纷亮出，不过这里对学生证的检查很松（估计他们心理面压根想不到学生证还有假的，再过几年就不会这个样子了），也许也是我们几个长得实在与年龄不相符，只看了其中一个人的学生证就放我们过去。
站在景区门口的观景台（9点20））只能看到天坑的顶部，天坑的四周如同斧劈刀削，直落千丈，只有一条弯弯曲曲的木栈道直通坑底。天坑有多高？如果把台北101大厦或者上海环球金融中心扔进这个坑里，将完全看不到，而我们马上要做的，就是要从这里下到坑底，相当于从一栋超过200层的大楼顶下到一层！！！还好是下坡，大家也没有背包，对于体力的影响不算大，依靠着双杖的帮助，大家边走边玩，大约100分钟后到达坑底。

天坑刀切般的侧壁，基本没有任何植物，钢丝王子阿迪力就是从这里走到对面，也让小寨天坑随之名扬天下。

低头看去往天坑底的木栈道，如丝线一般仿佛遥不可及

经过一个小时多的下降，终于来到我们在坑顶看到的丝线栈道，即将抵达坑底。看到宜昌火车站时，我一直以为这才是高难度，在巴东的时候我笑了，我以为不会还有比巴东更难走的路了把，到了天坑我又笑了，这种不停的下降，对于膝盖的伤害可不是一点点。

之字形栈道，不久，我们还得上去~悲催

站在坑底仰望天空，我不知道我该如何形容此时映入我眼帘的风景，巍峨？陡峭？险峻？秀美？不，我觉得这些词都只能片面的表现出天坑的一小部分特色，想要感受天坑的美景，只有亲身经历才会体会的到。

这里比天坑顶部凉爽了许多，站在这上亿年前就形成的地方抬头看着那片蓝天，原来我的天空是这么小，小到感觉用双臂就可以环抱，坐井观天的感觉，原来如此。其实人的梦想也是如此，就好像自己头顶的那片蓝天，想要看到更多的天，更多的云，拥有更多的梦想，那就需要我们不停的走，不停的看，不停的体会，那么头顶的蓝天将是整个世界。
休息够了开始返回，这次算是个小小得考验，无穷无尽的台阶让我们接近崩溃，汗如雨下。中途休息一下吃点东西的间歇，大家又对旁边的土丘和滑竿产生了兴趣，然后正式开始此行的欢乐颂3，甚至连吃面包都能表现出完美的镜头感。也许我们乐天派，也许我们追求简单，其实最根本的原因是我们把出行的每一天每一刻都当做享受，无论是船晚点、被雨浇、坐卡车后斗还是其他看起来会影响我们的事情，都无法影响我们快乐的心情。其实旅游和人生都是一样的，无论是好是坏，是顺是逆，只要你能把它当做一次难得的经历去享受，那么一切桎梏了你得想法和行动的障碍都将变得不再难跨越。我们用好奇心打量这个世界，过与众不同的生活，也许一天两天看不出变化，时间久了，我们的人生将会和别人判若云泥，我们的生命将会变得丰富多彩。
休息够了继续沿着这些看起来不会到尽头的台阶向上，大家都不再说话，听到的只有彼此厚重的呼吸声，1个小时后终于回到天坑景区门口。两腿已经不听使唤，我的膝盖疼痛再次袭来，又一次无法弯曲，只有再次变身瘸腿挪回旅馆。回到旅馆收拾背包的时候发现自己的卡包丢了，里面包括我的信用卡、身份证、驾照！！以为掉在景区的哪个地方，抱着一丝希望又回到景区管理处咨询，答案在意料之中，其实我心里已经知道丢得东西已然无法找回，只是给自己一个心里安慰而已。不过还好这样的事情不会影响到我旅行的欢乐，放弃寻找，回到旅馆打包走人。

总是大爱这样的蓝天，也许是因为这样的天和银川的天太过相似，让我每次看到这样的天都会忍不住想家吧。

农家乐一撇。
到达奉节县城已经5点，先去买了明天回宜昌的船票，出来后大家想去白帝城。和司机师傅打听了具体的路线，从网上了解到白帝城原来是后来重新修建的，我们都属于大爱原装讨厌山寨的人，必须对这种重建的古城没有任何兴趣；传说中最适合观赏去瞿塘峡风景的观景点，也因为三峡大坝的修建而无法看到最美的风景，加上天色已晚明天还得赶路，就放弃了这个打算，在江边随便找了家旅馆住下，60元一间房，住四人。
今天晚上算是这次旅行休息最早的一次，第二天也不要再早起，决定找家特色的串串香店感受一下重庆风味。我们选择在一条小巷子里的一个小店里解决吃饭问题，我觉得感受一个城市的文化，一定要选择在一个城市最市井的地方去吃，去和当地人聊天，只有在这里才能真正了解当地文化，旅行的意义不就在此么？
吃饱喝足后还是老规矩，拎着几瓶啤酒找个能看江景的地方吹江风喝酒扯淡，相似的场景让我和天才都想起6年前在深渡的日子，那时候我们抱着瓶啤酒坐在江边畅谈理想，计划着每年都要这么玩几次，哪怕工作了大家不在一个城市了也不能停止，事实证明我们当时没有食言，毕业四年，每年我和小严都会找个大家都方便的时间和地点一起旅行，我也相信未来我们还是会相约一同旅行，还有阿德和弥冬，为的只是心中那个共同的梦想。这一次旅行，即将结束，下一次旅行，相距不远。
本日花费：

10.5　天坑-奉节班车　76　交通
10.5　门票　　　　　60　门票
10.5　早饭　　　　　30　食品
10.5　买水　　　　　30　食品
10.5　串串香　　　　110食品
10.5　捏脚　　　　　120杂费
10.5　奉节住宿　　　60住宿

人均花费：121.5元
Tips：
吃：
其实一路上吃都很好解决，沿路找个做当地菜的饭馆解决即可，这种小饭馆的菜价格不高，但是一定口味不错，而且非常本土。让我们怀念了一路的就是在巴东吃到的辣椒炒牛肉，去了那边一定要点这个菜。天坑边上的杉木镇里也有很多吃的，任意选择即可。
住：
奉节有很多地方可以住宿，在奉节码头对面就是旅馆一条街，环境都差不多，不好，但是便宜。最便宜的还有5块钱一个人的，想住好得奉节码头东侧就有一个客运站开得旅馆，双标200左右，环境很不错。我们选择的是江边的一家旅馆，60元/间，步行到码头5分钟，不带卫生间，但是有公共浴室，对于我们四个不讲究住的人来说足够。
行：
可以选择在天坑门口或者杉木镇乘车，都是过路的大巴车，19元/人，大约1个小时多能到奉节，车很多，大约半个小时就有一班车路过。
游：
小寨天坑门票：30元/人，学生票半价
D6；10月6日
奉节——宜昌三峡大坝（4h）
三峡大坝——宜昌（1h）
今天的关键词是回家，不过不要很赶，船是早晨10:50的，睡到自然醒后起来收拾好东西出去吃个早饭，然后上船。

看着远去的奉节县城、白帝城、瞿塘峡，滚滚长江东逝水，浪花淘尽英雄，大多数人和我们一样只是历史长河的一粒沙子，无名却又沉在水底，成为历史长河的依托。
两山夹一江，没有永远，没有永恒。船离开白帝城后大家对重复的风景也不在有兴致，纷纷睡去，一觉醒来，船已经到达宜昌。下船后继续乘坐翻坝车回到宜昌市区，这次旅行正式结束。

翻坝车上看到的宜昌段三峡，有了大坝，三峡已经不复当日之名，有景而无险。对于长期生活在这里的居民来说，也许方便了很多，安全了许多，坐船也不要再提心吊胆，可是对于从来没有欣赏过三峡美景的外地人来说，也许就是永远无法一见的遗憾。

宜昌火车站合影
行程结束前大家决定在“高不可攀”的宜昌火车站合影留念，作为行程的结束。去过几十个城市的火车站，这时我见过的唯一一个建在山上的火车站，霸气！然后找地儿吃饭。为了赶车我和阿德只能带着对饭菜的万分不舍先后提前离开，只能把好饭好菜留给在宜昌再停留一天的弥冬和天才这两个吃货。离别的时候没有任何的不舍，因为我们都知道，这次行程的结束，将会是下一次行程的开始，用不了太久，我们将会再次见面踏上新的旅程。

本日花费：

10.5　奉节—宜昌　920　交通
10.5　早点　　　　19　食品
10.5　零食　　　　19　食品
10.5　晚饭　　　　60　食品

人均254.5元
本次旅行共6天，全部费用为5000元，人均1250元。
Tips:
行：
奉节到宜昌每天有5趟快艇（飞船）和一趟普通客船，快艇出发的时间是：7：50， 8：50， 10:50， 12:50，.全程约4个小时，230元/人，船只能到宜昌茅坪码头，需要在那里乘翻坝车（36km，40min，免费）送到宜昌市内,普通客船是18：00出发，12小时到宜昌，另外还有万州/重庆出发经过奉节到宜昌的两趟普通客船，但是时间上的随意性比较大。