40天游走西部（九）之 拉萨－林芝－芒康－飞来寺

大致线路：杭州－－西安－－兰州－－西宁－－祁连 －－嘉峪关－－敦煌－－格尔木 －－拉萨－－纳木错－－珠峰大本营－－林芝－－昌都－－飞来寺－－雨崩－－丽江－－大理－－昆明－－杭州

时间：2010.10.15－11.24

因为行程很长地区跨度很大，为便于归类，所以分了很多篇：
40天游走西部（二）－西 安，兰 州，西 宁40天游走西部（三）－祁 连40天游走西部（四）－祁 连经过张 掖到嘉 峪 关40天游走西部（五）－敦 煌40天游走西部（六）之敦 煌－格 尔 木－拉 萨40天游走西部（七）之 拉 萨40天游走西部（八）之 纳 木 错40天游走西部（八）之 日 喀 则、珠 峰、羊 卓 雍 措40天游走西部（九）之 拉 萨－林 芝－芒 康－飞 来 寺40天游走西部（十）之 梅 里 雪 山、雨 崩40天游走西部（十一）之 丽 江休养生息

——————————————————————————————————————





上一站40天游走西部（八）之 日 喀 则、珠 峰、羊 卓 雍 措

从珠峰回到拉萨 ，有点疲惫，算起来出来已经20多天了，原来的尼泊尔 之行被迫取消，于是我们更改计划，沿美丽的318国道向东回内地。要么去四川 要么去云南 ，两个地方都去过，但是我们似乎对云南 印象更好，加上云南 我们两个不是一起去的，于是就这么定了，318国道，然后转214国道进云南 。



这一段行程其实可以说是险象环生，折磨不断，路的艰险是出了名的，再加上出发前已经了解到318芒康 到波密 段在修路，非常难走，而且经常封路。而且车子也很难找，最后找了一辆打算回成都 的改装小切，说好边走边玩，我们两个在芒康 下车，价格每人800。可以说很草率，没做太多了解，也没签什么合同。连车也没细看，就这么上路了……可能性格关系，我们都很随性，但是回想后面的经历有点后怕

，以后大家出去玩包车一定要慎重！



天黑从拉萨 出发，路上迎来第一缕阳光，已经在爬业拉山口 了

传说中的中流砥柱

巴松错我们没什么兴趣，不去了，快到八一镇前，司机很莫名其妙地把我们拉到一个叫卡定沟的新开发景区，里面的森林还不错。

尼洋河，真的好美，想象一下，清晨黄昏应该会更美，但是司机决定不住八一，去鲁朗吃石锅鸡

过了八一镇，进鲁朗林海，开始翻越色季拉山口 ，我知道那里有机会看见南迦巴瓦峰的，但是司机坚持说南迦巴瓦峰得去大峡谷才能看见，这里我开始怀疑这个司机没走过这条路，有点担心了。

南迦巴瓦峰，《中国 国家地理》杂志评选的中国 最美山峰，处于雅鲁藏布大峡谷入口处，终年躲在印度 洋暖湿气流之中，难见真容，到达山口 ，已是黄昏，看来我们是有缘人，这时还看不见全景，一半藏在云中，仿佛飘在空中，太美了！！

想起了《天空之城》……开始原谅司机不在八一过夜的决定了

继续往前，有一处收费观景台，我们在外面照样观景，这时候，我们已经感觉幸福得飘起来了，南迦巴瓦和加拉白垒峰全部现出全身！

夕阳下，这美景，我发自内心地悔恨自己摄影技术不佳，无法展示真实的震撼和感动！但是这一切已深深烙印在记忆中！

被称为“直插天空的长矛”

与南迦巴瓦隔江相望的兄弟加拉白垒峰

这一路多少的艰辛，都是值得的

宁静的鲁朗小镇，品尝大名 鼎鼎的石锅鸡，淡季价也要180一锅，类似火锅，沉浸在南迦巴瓦的幸福中，忘了拍照，然后夜宿藏民家，20一人，碰到同路的一对广东 夫妻，开始向我们描述他们听说的前路状况，通麦天险塌方，波密 往前封路白天不能走，芒康 附近三不管地带武装抢劫盛行，好几个骑车的被洗劫一空，心里发凉……

司机打听到过了波密 可能要修路，于是我们天不亮就出发了，到达大名 鼎鼎的通麦天险时，才刚刚蒙蒙亮，真的好险，很难想象在雨季这里能过去。进了那一段8公里的天险路段后全车就精神极度紧张，没有拍照，无图，真相留在记忆中……

波密 其实也是一个很美的地方，再一个出名的地方是，这里往南，在这座雪山后面就是大名 鼎鼎的墨脱 。

路上遇到多处水毁路段，但是没有封路，在波密 吃饭时，老板说封路不好说，看运气，碰上了就得等一整天！

沿途一直是这样的风光，从八一开始，海拔降低，水汽充足，植被也很丰富，号称西藏 江南 ，没去过瑞士 ，但是都说这里像瑞士 呵呵

正在讨论待会下午去米堆冰川玩时，碰上封路了，太悲剧，要到六点才放行，真是曲折的历程，这么早赶路变得毫无意义，同车的人听过昨晚的消息，再加上今天的历程以后已经游兴全无，一致决定跳过然乌湖，夜宿八宿 ，明天白天闯过三不管地带……我们虽心有不甘，但是出来玩，安全第一！

就这样，在这里耗了半天，再次碰到昨晚的广东 朋友，他们九点才出发的……

抬头看见五彩祥云，祈求明天平安顺 利，阿弥陀佛！

放行后，司机一路狂奔，我们胆战心惊，但是不得不说这个小师傅其他没一点好，就是技术是好的，晚9点多赶到八宿 ，宾馆爆满，只剩三星 级的八宿 宾馆，因为大家都知道，下一个卡口就在八宿 城外，我们在宾馆外凑了好几车的人进去软磨硬泡争取到了180的“团购价”，宾馆前台告诉我们最好5点半出发，因为六点可能就要封路……司机快要哭了，我们也是！



五点半出发，冲卡成功 ，过怒江 大桥时天还黑的，有武警检查之后上业拉山口 ，见到了那大名 鼎鼎的99弯，其实99弯确实有的，得从努江边开始算，这里看到得其实没几弯

中午十一点就到了左贡 ，一看地图只剩156公里到芒康 了，司机很开心的说今天可以早点睡，下午应该就能到了……真是太傻太天真了，此人绝对第一次走川藏线，连跟车都没跟过！！！

出了左贡 很快噩梦开始了，全是泥路，而且因为修路经常性被挖的只剩一半，路在哪里都不知道，而边上就是万丈深渊，小切爬得很吃力，翻过东达山口 ，前方远处几乎可以看见如美镇了，地图上看就剩80公里了，这时，车子吃不消了，爆胎。

换好后继续赶路，过了如美已经将近6点，也就是说这一百公里开了6个小时。这里已经是三不管地带了，传说中很恐怖的事情就是发生在这里，路虽然还是很颠的泥路，但是司机还是决定加速通过，车子几乎一直在跳跃中前进，改装过的小切还是经常听到底盘磕碰的声音，而我们已经紧张到了崩溃的边缘。但是，可悲的是我们没有崩溃，车子先崩溃了，传动轴断了……渺无人烟，偶尔有当地人开摩托车经过朝我们张望，远处深山有一个小村子，传来阵阵狗叫。



司机拦了一辆摩托车，打算去后面的如美买零件，就这样，我们几个人留在车里，天已经黑了，手机信号断断续续，全车都非常压抑，想象着下一秒即将发生的事情，不时有摩托车经过朝我们张望，车外气温很快下降，于是饥寒交迫加恐惧……几乎很少有汽车路过，用短信联系上了两个广东 朋友，他们在八宿 已经改坐去香格里拉 的班车了，但是此时还在很后面，我们盘算着班车来了就上去。后来大约两个小时后，司机居然回来了，而且居然修好了车，而且只给了那个拉他来回奔波的藏民30块钱……还是那句话，这个司机技术好，其他什么也没了，但是还是感谢他，最后在十点左右到了芒康 ，途中险象环生，我不得不数次下车寻找路在哪里？好几次都寻到悬崖边 ……。芒康 看上去还算平安，因为大街上好多警车在巡逻，旅店老板说现在芒康 城里安全得很，出了城就不知道了，当得知我们的遭遇后连夸我们有福气！我靠，这还叫有福气啊！！！！




第二天，告别小切，坐上了广东 朋友那班去香格里拉 的班车，100块一个人到飞来寺下车，这一段路明显刚修过，属于滇藏线 了，下面是澜沧江 ，过了盐井 就离开西藏 了，然后下午就到了熟悉的飞来寺，只不过跟上次不一样，修了围墙开始收门票了……

至此，西藏 之行结束，虽然很辛苦，路上也不少折磨，但是那么多的美景真的很震撼，而且不管怎么说，我们还算平安，有惊无险。所以还是很幸运的。

在藏区，无时不刻感受着信仰的力量，现在我们回忆起来，哪怕是那一段段艰辛困难，都觉得很美好。

勇敢向前走，冥冥之中有神相伴，旅途中一直幸福地微笑着，接下来，重回神圣的梅里雪山 ，轮回般的雨崩 神瀑朝圣之旅更坚定地展现了信仰的力量……


40天游走西部（十）之 梅 里 雪 山、雨 崩