寻找梦中的西藏——川进青出2万里（正在续）

人世间有一种思绪无法用语言形容，冥冥中无时无刻不在想念着她！
她：一尘不染的蓝天！漫天的星斗！洁白无瑕的白云！连绵不断的雪山！笔直朝上的天路！海拔4000米以上的连片大草原！如童话般的金色林海！清澈见底的湖水！雄伟的布达拉宫！三大圣湖之首—纳木错—美的让人目瞪口呆！还有…还有……！
哪怕前面有无数座大山，有无数的艰难险阻！路漫漫，前路充满未知。加满油，加满小心，不管路有多难，勇往直前！
走川藏线，是每个自驾爱好者的梦想！
自从2009年夏天从西藏回来后（火车进、飞机出），一直就想开车，经G318再次进入美丽的西藏！随着岁月的流淌，年轮的增长，这种思绪越来越强烈，难于自拔！有时想着想着就无法入眠！就像是中了《梦中的西藏》这个美丽的毒品一样！

终于！在2015年10月8日，放下一切手中的事情，万里走单骑！
一路向西！一路向上！一路向着梦想！奔放！
经过广东、湖南、贵州、四川、西藏、青海、甘肃、陕西、湖北、湖南、广东等10个省份。
16天，9195公里，G318川藏线进，G109青藏线出！
时间：2105年10月8日—23日，16天；
路线：中山—（高速）—石棉—（川藏G318）—拉萨—（青藏G219）—西宁—（高速）—中山
人物：2个男人；
爱车：2008年12月的天籁公爵，出发前已经陪我行走了：349950公里

这次进入西藏，有3点是我最满意的；
一是国庆长假已经过去，进藏游进入淡季，路上的车少、人少，开车、观景相对轻松；住宿等费用相对节省；
二是进入了秋天，我们在西藏的8天时间里，天天都是阳光灿烂；
三是川西、西藏都已经下雪了，蓝天、白云、金秋、雪山等等衬托在一起，就是一幅最美的图画！
这次进藏拍的照片比2009年5月份进藏拍的照片比，简直是太美了！每一张都很好；
今后我进藏还会选择9月底、10月初！

行程：
第1天：中山—三水—怀集—邵阳—铜仁—凤冈；1205公里，14小时05分；住：凤冈茶 海之心大酒店；
第2天：凤冈—遵义—赤水—自贡—眉山—雅安—石棉；825公里，10小时；住：石棉长征梦大酒店；
第3天：石棉—泸定—康定—折多山—新都桥；243公里，8小时；住：康定凯逸酒店（新都桥）；
第4天：新都桥—塔公草原—高尔寺山—雅江—格西沟—卡子拉山—理塘—海子山—巴塘；444公里，10小时15分；住：巴塘巴安印象酒店；
第5天：巴塘—金沙江（川藏界）—芒康—拉乌山—觉巴山—东达山—左贡—旺达镇（修路堵6小时）—邦达镇；363公里，13小时40分;（原计划住八宿）

第6天：邦达镇—72道拐—怒江大桥—八宿—然乌湖—波密；315公里；8小时10分；住：波密三原色艺术主题酒店；
第7天：波密—通麦天险—鲁朗镇—色季拉山口—林芝（八一镇）；230公里，9小时19分；住：林芝藏地酒店；
第8天：林芝—（高速）—工布江达—（G318）—业拉山—墨竹工卡—（高速）—拉萨；408公里，8小时25分；住：全季酒店（拉萨西藏大学店）；
第9天：拉萨—(高速)—贡嘎机场—曲水—羊卓雍错—S301—贡嘎机场—（高速）—拉萨：241公里，7小时46分；住：全季酒店（拉萨西藏大学店）；
第10天：拉萨—日游；布达拉宫、大昭寺、八廓街等，住：住：全季酒店（拉萨西藏大学店）；

第11天：拉萨—羊八井—念青唐古拉山口—纳木错—当雄—那曲；454公里，11小时03分；住：那曲永成大酒店；
第12天：那曲—安多—妥巨拉山—唐古拉山口—雁石坪—沱沱河—五道梁—昆仑山口—格尔木：830公里，13小时55分；住：格尔木星龙大厦；
第13天：格尔木—柴达木盆地—小柴旦—德令哈—尕海—茶卡盐湖—青海湖—西宁；819公里，10小时55分；这段是随时可以掉头、驶出的高速；住：青海兴旺国际饭店；
第14天：西宁—兰州—定西—天水—（刚通的十天高速）—汉中—安康；1083公里，12小时53分；住：安康睿智亚朵酒店；
第15天：安康—十堰—襄阳—荆州—常德—益阳—宁乡；860公里，9小时30分；住；宁乡华峰华天假日酒店；
第16天：宁乡—湘潭—宁远—连南—怀集—肇庆—江门—中山；849公里，9小时39分；住：家中大酒店；

费用：住宿：3476元；吃饭：2175元；加油费：5379.09元；高速公路费：2715.1元；拉萨打车：54元；洗车+停车费：148元；二广高速超速罚款：200元；门票：801元；购物：372.5元；汽车保养：1500元；合计：16820.69元。人均：8410.35元。
自己购买部分：自驾游保险费：190元；特产、礼品：620元；出发前购买药品：60.8元；合计：870.8元；这部分算自己，不计在合计费用里。即自己开支：9281.15元。
（住：给藏区小孩准备的礼物等未计算，这部分只花了不到100元，未花了！）

先上些照片：

最美的风景：
纳木错！三面雪山、一面大草原！湖水清澈！要见她，必须翻越5180米的念青唐古拉山口，如养在深闺的纯朴美女般！是西藏三大圣湖之首，面积1900平方公里；她的美怎样形容都不为过！文字无法表达，要想体会，只有身临其境！西藏是中国湖泊最多的地方，湖泊面积占中国全部湖泊的三分之一多；
波密——世外桃源！
波密县城是一个被雪山和森林环抱的美丽小城，非常干净，吃住都很实在，人也热情，海拔只有2720米；
波密有世界最古老、最大的原始森林、最美的冰川！
波密的扎墨公路是通向中国最后一个通公路的县城——墨脱县的唯一公路；
国道G318穿过波密，是川藏线最美的路段之一，沿途都是原始森林和帕龙藏布江峡谷风光，秋天时叶子黄了、红了是最美的时间；
波密被称为：世外桃源！西藏的瑞士！

最惊险的路——高尔寺山：
由于在我们进入高尔寺山的前几天，下了大雪，满山大雪，烂路、到处是石头、旁边是万丈深渊！22公里的路开了2小时15分，在下山时，那些超越我的越野车也只在我前面几十米。在上山时，看路警察还说，你的轿车底盘太低了，山上大坑太多，可能过不去！（高尔寺山隧道已经修好，2015年12月30日已经通车，2016年就不用翻越高尔寺山了）；这一天的惊险还在于，当天我的同行人一直在昏睡——高反；
最危险的路段——通麦天险！
通麦天险：位于波密县境内，全长13公里；路像是悬在半山腰上的，路的北侧是极易滑坡、塌方的大山，路的南侧是深不可测的帕隆藏布江，路基常常塌方；道路上坡、下坡，弯弯曲曲，视线很差；沿线的山体土质较为疏松，7、8、9月份雨季常常发生泥石流、塌方事故；路很烂、很多石头、大坑，越野车也很容易托底；路最宽处只有5~6米，货车会车很困难，最窄处只有3米，只能单向通行；
所以，通麦天险，号称“通麦坟场”，又有“死亡路段”之称；
当时通麦天险正在实施道路改造工程，
在2016年4月13日，通麦天险被新建的2座新大桥（通麦大桥、排龙大桥）及五座隧道代替，通麦天险的险已经成为了历史！

最幸运的事：从我们10月12日7点15分越过金沙江进入西藏界，到我们10月19日11点15分越过唐古拉山口离开西藏的7天半时间里，我们在西藏所到之处都是阳光灿烂！在翻越高山时有零散小雪是正常的！
选择的时间很好：深秋、川西、西藏大部分地方都已经下过雪了，蓝天白云下的雪山更加妖艳！在我们进入川西的折多山的当天上午（10月10日）及到达怒江72道拐的前1天，由于大雪，折多山、72道拐都还曾经封路！加上进入深秋，树叶很多都已经变成金色了，太美了！
没走过国道G318，就不知道川藏路的艰难！没走过G318，更不知道中国最美的风情走廊！

很多人说：轿车走川藏线，难于上青天！
但凭借着我这些年无数次在贵州、云南的大山中穿行！我有信心：一定行！
所以我说：准备充分，胆大心细，勇往直前！
事实证明：没有开不到拉萨的车！

这些年也开车走过很多地方，开车去过湖南、湖北、江西、安徽、浙江、云南、贵州、四川、重庆、海南等等，但从来没有写过游记！
就从这次开始，慢慢说说，作为旅行记录，也分享给朋友们！
本来这篇游记是2015年10月27日开始写的，但由于当时不懂怎样在蚂蜂窝上编辑，直到2016年5月份才开始续写！

想自驾去西藏的愿望已经有5年了，因为工作、生活琐事等等原因，一直没有成行！
今年夏天就决定出发，谁知道：通麦天险在8月19日中断，直到9月26日才恢复通行！
就算是一个人我也计划走川藏线！刚好有一个多年的老朋友，也非常想自驾走美丽的G318进藏！这样路上就有人陪说话了！费用也省下不少！

驾车出行，安全第一，尽量选择车少的时候出发！
过完国庆假期，川藏线的车就会少很多，旅途的住、吃等费用也会相对节省！所以决定在长假后的10月8日出发！

对于去西藏，跟我们平常自驾旅行有3点不同：1.高原，有高反；2.路险、有烂路、难行；3.夏天也可能下雪、路滑！
应对：提前7天开始吃红景天，在海拔3500米以上时，行动要慢，不喝酒，绝对要保暖，不能感冒；要有走过山路、险路的经验；准备防滑链以防万一；
其他药物之类的、路上食物、开水等等根据个人需要准备就可以。我一路上翻过无数座4000米大山，还有超过5000米的也有近6、7座，没有吸一口氧气.（有准备）