2015.03独游自助云贵行（4）：丙中洛→贡山→福贡→知子罗→六库

3月18日，逗留丙中洛已逾四日，今拟撤离，返程路过贡山、福贡，打算都顺便逛逛。晨起打电话给严老板，通报我今早将撤离，询问是否即刻下楼补缴一日房费？他说不急，贡山班车要到9点才有，让我暂且先在房内休息，他就坐在（玉洞宾馆）门口守望，看到车要开走时再通知我下楼。于是，我就在房内自烧开水，用一个厦门带来的午餐肉罐头与一碗本地购买的方便过桥米线，作为今日出发前的早餐。
大约9点，接到电话“车要发了”，赶忙下楼与严老板告别，将所欠100元房费塞到他手中，然后就匆匆前往登车。上车后惊喜地发现，曾与我同登贡当神山的那位杭州人此刻也正在车上，他昨天去过“秋那桶”，也是徒步走回“丙中洛”，现在是打算到贡山后立即转车赴六库，然后尽快回杭州。
车到贡山，停在一处三岔口，司机让大家下车，收费12元/人。他说从此处右拐上坡，再走不远就是贡山客运站，若是打的 ，3元/人。丙中洛→贡山的正常票价是15元/人，司机没把大家送到位，每人少收3元。下车后与杭州人一道“打的”，果然是3元/人，送往贡山客运站。听“的哥”说，贡山县的出租车就好比是公交车一般。
所谓的“贡山客运站”，其实仅有售票处，班车都是沿街停放。此处每日有9趟班车（经停福贡）发往六库，我为能有更多的时间逗留贡山，要求购买末班（12:10发）车票，但售票员却说今日的12:10班车停驶，只好退而求其次，改搭11:30的班次去福贡，票价29元。杭州人希望尽早离开，决定搭乘10:10的班车前往六库。两人买好票，我将拉杆包存放售票处（免费），送杭州人登车，然后就拦下一部出租车，要求前往江边那个“有两座桥的地方”。“的哥”非常明白我的意图，开价8元，立马成交。

贡山县城又称茨开镇，是座山城，街道狭窄，行车好像是有单行线的规定。10:14驶经一座石桥，看到桥下小河在前方不远处汇入怒江，而且，“独龙江公路”也是溯此河而行，我将小河误认为就是独龙江，于是，要求司机在桥头停车。谁知，下车后才发现，此桥名曰“普拉河大桥”，显然，桥下小河应称普拉河，不是独龙江。

走过石桥，沿公路前行，10:11看到一座跨越怒江的吊桥，称“幸福桥”。此桥外观破旧，只可过人、马，但却是拍摄“贡山到此一游”的绝佳之处：人站在桥上，可以将云雾缭绕的高黎贡山、山脚下的贡山县城、还有碧蓝的怒江，都一并摄入镜头。继续前行，不远处又出现一座漂亮、崭新的吊桥，名为“芒孜桥”，因为对岸有座村庄称“芒孜”。这是一座可以通行汽车的吊桥，限重20吨。

10:26原路折返，走过“普拉河大桥”继续前行，见到路边有处“石门摩岩壁刻”，系怒江州的重点文物保护单位。其内容主要为1925-1947期间的三幅壁刻，涉及贡山的历史事件，以及当年的交通、经济状况，具有重要史料价值。再向前走不远，就是“三江明珠广场”，此广场紧靠怒江，建有一座造型别致的“三江明珠塔”，此塔为贡山独龙族自治县的标志性建筑，也是我预定要拍摄“到此一游”的另一处景点。10:45走到塔下，抓紧时间拍照，逗留大约10分钟后撤离，拦下一部出租车，还是3元，送我返回客运站。

11:12抵达车站，首先取回拉杆包，因为是免费服务，准备了三颗精装巧克力糖球，作为小礼物赠送售票员，她连声说不需要，但也没推辞。登上汽车，见到司机正在吃饭，估计是不会马上开车，又下车前往售票处隔壁的糕饼店，购买乘车午餐。此处的各种糕饼都是10元一斤，选择两种，共计9元，味道不错，小县城能有如此美味，也算实属难得。汽车正点发车，座位正好是在沿怒江的一侧，于是摩拳擦掌地准备拍摄“石月亮”。数日前从六库过来，因为是坐在靠山的一侧，未能拍到怒江上的这处著名景点。
13:49看到路边有石月亮乡的字样，立即手捧相机进入临战状态，14:01～14:06，汽车绕行一座山梁，让我从正反两个方向都看到了“石月亮”。它是高黎贡山颠峰上的一个巨大的石灰岩溶蚀穿洞，也是当地僳僳族的圣地，在古老的僳僳族“大洪水”神话中，就已有提及。

14:59停靠福贡汽车站，下车后直接前往不远处的“福源大酒店”，标准间160元/天，预定2天，交押金500元。酒店房间蛮大，设施也很不错，每日还有两瓶矿泉水赠送。福贡县城亦称“上帕镇”，依山临江，大致可分为新、旧两个城区，新城建造在偏南侧的怒江西岸，旧城位于偏北的怒江东岸，福源大酒店与福贡汽车站均属旧城。

稍事安顿后出门，重返“石月街”上的福贡汽车站，买到明早7:50赴匹河的车票，12元。然后，继续沿“石月街”前行，走到怒江边，经吊桥过江，16:43来到怒江西岸。站在西岸隔江回望，福贡老县城傍山依水，是座颇具山水韵味的边陲小镇。

正是枯水季节，怒江水位很低，江底显露出大片的沙滩及巨石。沿着江边的石阶走下河滩，站在江底巨石上自拍一张留影，算是曾经独游福贡的存证。从沙滩上南望，可以看到两座大桥，近处的高架吊桥称“上帕大桥”，远处则是怒江上并不常见的钢筋水泥拱桥，称“怒江大桥”，它们都是连接福贡新、旧城区的重要通道。17:30再走吊桥，返回怒江东岸，在石月街/娃底街拐角处寻得一家餐馆吃晚饭，小炒肉、菜汤、米饭，总计 28元，感觉物美价廉，饭后直接返回“福源大酒店”。

3月19日，半夜下雨，有一阵子还蛮大，清晨依旧淅淅沥沥，让我曾躺在床上盘算，是否今日就在福贡多住一天，明日再去知子罗。因为，按照预定计划，我是打算从知子罗全程走小路，徒步下山，以便能够更仔细地品味、观赏怒江大峡谷，若是遇雨，将会是很被动。后来才想到，知子罗距离福贡有1个多小时的车程，即便福贡下雨，知子罗也不见得会下，而且，就算是知子罗也下雨，那还可以将徒步下山的安排，改变成为坐车下山。于是立马起床，先到到街上吃早餐，小笼包五个3.50元，米线一碗7元，感觉不咋地。7:30轻装前往福贡客运站，背包中只携带三脚架，两瓶矿泉水及少许干粮。班车7:50准时发车，路过福贡新城区看到成片的崭新大楼，风格与老城迥然不同。

老天爷果然不负我望，刚刚驶出福贡雨就越下越小，不久后出现小块的蓝天，再走就是碧空万里。8:57经过碧江路口附近，见到怒江对岸有一大片漂亮的木构小屋，布局好似蜂箱阵列，据说是怒族新村，属当地政府的扶贫安置项目。再走不久，车抵匹河镇，我下车。匹河这几天正在举办皮划艇漂流国际大赛，街上热闹非凡。我见到路旁有部机动三轮卸客后正要开走，上前询问“知子罗”肯去否？司机满脸堆笑，声称自己就是老姆登村的，让我立即上车。我试探着出价10元/人（散客拼车价），他的笑脸即刻收敛，声称包车都是40～50元。我听他报价还有个范围，就感觉此人比较靠谱，因为，一般包车老姆登也会开价50元，他的40元可能是指老姆登，知子罗才是50元。于是当即表示50元可以接受，但是要前往位于知子罗至茶厂半途，可以看到知子罗全景的那个地方。他很痛快地应允，而且，也非常明白我所讲的那个地点是在什么位置。

三轮车折返福贡方向，在巨大“吉他”旁的碧江（三岔）路口右拐上山，驶上总长18公里，垂直升高约1000米的蜿蜒盘山公路。由于事先曾对这一带的卫星照片做过仔细研究，沿途所经地貌大致都在掌控之中。坐在车上与司机瞎侃，让他非常相信我已经是第二次前来，而且，因为“前次”上、下山都是坐车，未能充分感受怒江大峡谷的雄伟、壮观，这次特意前来“补课”，打算全程走小路徒步下山，问他是否可行？，他说没问题，小路不难走，而且还答应要把沿途小道的每处路口都指给我看。他特别向我推荐位于“碧江路口”正上方的那条小路，但我就地查看后决定不选，因为，这条路虽属最短，但沿途却是没啥风景，而且，坡度也太大，让我觉得有些危险。我依旧是中意自己利用卫星照片，事先所选定的那条经由“月亮田”方向的下山小道。司机说，要走这个方向也不必绕道“月亮田”，在其前面的“智慧田”也有下山小道。车过“智慧田”时，司机停车，带我查看了由此处下山的小道入口。不久后又过“老姆登观景台”（其实是叫做怒江大峡谷观景台），司机又再次为我指点了从观景台通往“智慧田”的小道入口。

从“碧江路口”上山直抵“知子罗”，全程都是柏油路，但过“知子罗”后再赴“茶厂”，道路就变成为搓板状的土路，人坐在车上，就好像是正在被“过筛”。仅仅50元的车资，让人家载我走如此差劲的路，心里感觉有点抱愧，于是搭讪说，幸好只是拉我一人，要是人多就可能开不上来了。司机却说人多车重，其实就不会这么颠。10:25抵达我所要求的那个位置，付给司机50元并向他表示感谢，司机说：“其实不用谢，我还拿你钱了”。我们两人各自都认为很赚：司机是空车返家白赚了50元；而我却是耗不费力就达到了今日行程的最高点，然后轻松下山，这50元花得值。
送走三轮车，上串下跳地忙于取景，为的是想用碧江废城（知子罗）的全景做背景，为自己拍张“到此一游”。然而，但凡是景观比较好的位置，全都被当地人正在兴建的房屋抢占，几经尝试也未能如愿。最后只得爬到在建民居（内中无人）的屋顶上，拍下几张还算满意的纯粹风景。

10:36开始徒步下山，按照三轮车司机临走前的指点，先走了约10分钟的山路，然后就踏上一条颇为正规的的石阶，进入“知子罗”村。从汉朝至清代，知子罗都是怒江各少数民族部落通往内地的重要驿站。 民国元年（1912年），云南省军政府组建怒俅殖边队进驻碧江，设“知子罗殖边公署”。1932年改为“碧江设置局”，开始推行保甲制度。1949年解放后，知子罗先为“碧江县人民政府”驻地，后又升格为怒江傈僳族自治州的州府。1974年州府迁往六库，“知子罗”恢复为碧江县城。1986年碧江撤县，此地划归福贡，最终沦落为怒江傈僳族自治州、福贡县、匹河怒族乡的知子罗村。

脚下的宽阔石阶曾为碧江老县城的交通要道，很多重要部门都设置在石阶路侧旁。我首先来到新华书店，一位妇人说这里现在已成她家，非常热情地欢迎我在她家门前拍照。她家养了两条大狗，走过身旁都懒得看我一眼，网上曾将知子罗的狗群描述为“穷凶极恶”，但我所见却是都很温顺。

10:53来到原商业局，这是一座带有宽阔长廊的灰砖二层“大楼”，在上世纪70年代，应该算是满不错的建筑，现今也已改为村民的住宅。商业局下面就是原县政府，有块“中共怒江特区工委驻地遗址”石碑，介绍1949年5月碧江和平解放的谈判过程。我正在碑旁拍照，突然听到有人大声质问我是干什么的？不准拍照！我回头观望，原来是位精瘦的老者，站在原政府办公楼的二层走廊之上，我问为何不可拍照，他摆出一副想要教训人的面孔，摆手让我上楼，跟随他到房间里去听解释。我疑心此人若不是有精神障碍，就是别有企图，于是推说没有时间，迅速离开是非之地。

石阶路连接知子罗的唯一主街，这条路可通汽车，刚才我也曾搭乘三轮车走过。沿街前行，11:15来到知子罗最著名的“碧江县图书馆”，它是一座三层的八角阁楼，据说当年曾特聘大理工匠前来建造，刚刚落成就遇碧江撤县，尚未来得及使用就被废弃。福贡县人民政府在图书馆下立碑，表明“怒江傈僳族自治州州府旧址—知子罗”是县级重点文物保护单位。放眼周边，时间就仿佛是停留在上世纪的70年代，毛画像、语录、仍然比比皆是。知子罗的现时居民主要是碧江撤县后陆续从周边迁入的农户，近年因旅游升温，村民开始争抢建房，但多为盲目建设，缺少统一的规划。

11:47离开知子罗，10分钟后走到下山公路的第一个拐弯处，这里有座白色院墙的烈士陵园。三轮车司机曾告诉我说：陵园旁边较宽阔的水泥路是通往原“碧江一中”，然后再转向老姆登村；另外一条水泥小道是直通老姆登村。我选择走小路，除个别地段坡度较大，全程都比较好走，沿途也没岔道，只要一直向前，就是老姆登村。独自行走在怒江大峡谷的巅峰之上，怒江在脚下900多米的地方流淌，低头下望，早上从福贡乘车过来曾经看到的那一大片木构小屋（怒族新村），此刻就好像是火柴盒般大小。

12:21转过一面山坡，看到了老姆登村，它坐落在一片倾斜角度颇大的山坡之上，有一条蜿蜒曲折的公路，将整个村庄串接成一体。5分钟后走进村内，架设起三脚架，站在著名的“皇冠峰”下自拍一张照片留念。所谓的“皇冠”，其实是三座山峰叠加在一起的效果。从离开知子罗的时间算起，包括停留、拍照，抵达老姆登村共耗时38分钟。若是走公路，则必须绕行4.3公里。

此刻村内非常热闹，一座大院好像是被暂辟为食堂，有人正怀抱整条猪腿往厨房里跑，这些应该都是与山下的皮划艇比赛有关。著名的老姆登教堂大门紧闭，只好站在外面拍张“到此一游”。此教堂号称怒江峡谷最大，但依我看来，其规模似乎并不如丙中洛的那座“圣心教堂”，而且，造型也较随意，没有西洋风格的塔楼，除去屋顶上的十字架外，就跟普通的大礼堂没啥区别。据说，这里最享盛誉是村民做礼拜诵经时的多声部合唱，然而，这种天籁之音却不是随时前来都可以听到，人家有固定的时间。

“怒江大峡谷观景台”在教堂下方，经当地人指点，在教堂后面找到一条直通观景台的小路。这条小路穿越山间茶园，是拍摄峡谷景观的绝佳之处。然而，天空仍有薄雾，延伸向远方的峡谷并不能看得十分清楚。据说，若是大气透明度高，从这里可以直接看到“石月亮”。

12:52走出小路，立马就看到设置于公路旁边的那座观景台。时值正午，见到路边小店有凉粉供应，坐下吃了一碗，5元。近处还有两座新盖的房屋，老板娘说可以住宿，我问她为啥不也开家客栈，她说做那种生意都要陪客人喝酒，她因为信教，不能喝酒。互联网上最出名的老姆登人是郁伍林与娅珍，均为客栈老板，我顺便问老板娘此二人是否信教，她说都不信。

吃罢凉粉，再向前走几步就是“怒江大峡谷观景台”，根据“谷歌地球”提供的数据，这里要比怒江高出约700米。与刚才拍照的茶园相比，观景台的位置比较低，但却更加前突，可以直接看到蓝色的怒江。早上的三轮车司机曾在此处指点我说，观景台下面那座园丘状小山包前沿的大片房屋，就是“月亮田”（村），在其后面更高处的农田、房屋，就是“智慧田”，观景台旁边有条小路直通“智慧田”。

13:23离开观景台，踏上那条通往智慧田的狭窄土路，小道除个别地段有少许石阶以外，基本上都是被人踩踏而成，是属于那种“走的人多了也就成了”的路。山下的“怒族新村”又在视野中出现，由于高度已经下降，这次可以看得比较清楚。下山小路的后半段是沿着一条水渠而行，“福贡县人民政府”在渠边立碑，表明此渠名曰“卧巴水沟”，属云南省民族特困乡的扶贫项目。我在沟边坐下休息，顺便也补充一些水分，吃点干粮，然后继续下山。

距离“智慧田”越近，路就变得越发难走，最后成为只有水渠，不见路，只得脚踩水渠的沟沿，小心谨慎地前行。此刻的行路经验是要避免踩踏有积水之处，因为暗藏青苔，容易滑倒，我就有一次差点中招。独自行走在这种荒野无人之处，如果摔伤，还真是会有些麻烦。

14:07走出这段小路，抵达“智慧田”附近的公路。算上拍照与休息的时间，在这条小路上总计耗时44分钟，高度下降220米。如若是走大路，则必需随公路绕行约4.5公里。

继续下山，如果改走公路，则必须向前穿过“月亮田”村，然后再沿公路绕行一个几近3公里的大弯，使垂直高度再下降150米，我决定依旧走小路。按照三轮车司机上午的指点，在公路旁边找到可以继续下山的小道入口。这条路相对较宽，但也特别坑洼，应该是专为马帮行走而设。行走的经验是凡遇坡度较大的地方，都要宁可选择崎岖、坚硬的土石路面，也不要踩踏看似平坦的厚厚落叶堆积之处，还是容易滑倒，我又一次险些中招。

14:36再次踏上柏油路面，由此向前，距离碧江路口还有约4公里，然而，这一段公路除去在临近山脚的地方还有些弯道以外，基本上就都是直行，已经无需再走小路，于是大踏步地前进。柏油路面平坦，又是下坡，走起来很是轻松。怒江已在脚下没有多远，峡谷中回荡着江水奔流的声响。一路上总是与我不离不弃的那一大片仿佛蜂箱阵列的怒族新村，也已经可以看得出房屋结构。春意盎然，不知名的野花在路旁盛开，停下脚步眺望，感觉周边风景甚佳，又一次架设三脚架，再拍一张“到此一游”。行走间也曾遇到机动三轮下山，但伸手拦车却是均不理睬，因为都已客满，山上的规矩应该也是“车未坐满就不开车”。

15:31走到碧江路口，又见到那把巨大的“吉他”。路边标牌显示：这里距茶厂18.5公里、知子罗16公里、老姆登11公里、怒江峡谷观景台10公里，与我从“谷歌地球”卫星照片上测量的数据基本相符。“吉他”旁停放一部警车，一位交警和一位协警正在检查超载。我走上前去攀谈，他们非常热情，执意要把自备的座椅让给我坐。谈起我是厦门人，75岁，从知子罗一路徒步下山，两人都非常感慨，一再赞扬厦门人身体好，声称若是他们这里的人，75岁是不敢这样走的。其实，我原本对于75岁并无多少概念，听了他们的议论，才突然想起自己真的是老了，倘若再过5年，已经80岁，还要这么走，就连我自己也都会觉得有点匪夷所思。

两人还向我抱怨工资不高，任务繁重，一共三个警员、两个协警，要负责两个乡，几乎每个双休日都得不到休息。正讲着有部小型面包车驶来，交警为我拦下，我说要去福贡，司机让我上车，于是匆忙与交警告别。面包车上的男女乘客都纷纷起身挪动，为我腾出座位，上车后得知，他们都是怒族，住在对岸的高山之上，那座“怒族新村”就是为他们建造的，政府希望他们搬下山来。闲聊中他们表示知道有福建，但却不知有厦门。这部汽车要过怒江，在一座吊桥旁停下，司机让我换乘另一部汽车，声称开车者是他哥哥，俩人经历“亲兄弟明算账”以后，通知我到福贡后把全部车费都交给哥哥。怒族老乡与我告别，我表示很高兴能和他们相识，他们也说很高兴能有机会与我同乘。
17:00过后返抵福贡，司机要求20元车资，我争议搭乘正规班车只是12元，他说私人小面包车从来都是这个价。这话虽然有点可疑，但我孤身外出，平安、顺利才是硬道理，不想因这几块钱与他计较。下车后立即前往福贡汽车站，购买明日赴六库的车票，35元，9:30发车。因为明日的行程就只是前往六库而已，没有别的计划，不必太早出发。
购票后返回福源大酒店，顺便在楼下的摊位上买了一只越南烤鸡，23元，又买了一罐啤酒，3元。晚上没再出门，就在房间里用烤鸡与啤酒当做晚餐，然后洗个热水澡，再仔细查看一下今日拍摄的照片。数小时前尚在高山峡谷中艰难跋涉，此刻就能斜倚在舒适的床铺上享受悠闲，感觉很是惬意。

福源大酒店

3月20日，晨起在“石月街”上吃早饭，面条加煎鸡蛋，总计10元，饭后又返回福源大酒店休息。大约9:00退房，收回押金180元，然后前往福贡客运站。班车的发车时间并不十分严谨，司机愿走就走，我们是提前7分钟，9:23发车。然而，离站后却是不时地停车，显然，当地人是不必非得要到汽车站来登车，与司机打个招呼就可以在相约的地点上车。汽车沿S228省道南行，我的座位是在右侧，窗外就是怒江，观景效果颇佳。10:55再过碧江路口，也是再一次见到那把巨大的“吉他”。

10:58驶经匹河，皮划艇比赛已经结束，此刻的街面很是安静。11:10跨越“怒江碧福大桥”，省道从怒江的左侧转移到右侧，我的座位也随之从“临江”改变成为“靠山”，从此也就再没啥风景可看。

12:06驶经泸水县的称杆乡，13:22看到六库青山公园的那座标志性的宝塔，汽车随即驶入六库。司机按照我的要求，在六库客运站的向阳桥售票厅门前稍停，我在此处下车，购买明早8:00赴大理（下关）的“怒江高快”车票， 86元（包括保险）。售票小姐特别交代，明早必须在8:00以前赶到灯笼坝的六库客运新站上车，若是误车，后果自负。
买好票，拖着拉杆包走过向阳桥，投宿桥头附近的“君鼎华悦大酒店”，188元/天，缴纳押金400元。小姐问几人住，我说一人，于是给我一张早餐卷。安顿后下楼吃午饭，选择附近一家大理人开的餐馆，我想吃著名的大理砂锅鱼，但老板甚至都不知道我在说什么。他家只有酸辣鱼，我要鲤鱼，他说太大，一个人吃不了，于是改吃罗非鱼。又要了一份当地特有的时令蔬菜，是一种树的嫩芽，老板说只是在这个地方、在这个季节才有，再加米饭管够，总计60元。树芽是炒吃，稍许有些苦味，酸辣罗非鱼是和洋芋一道煮，味道一般，饭后直接返回宾馆休息。

泸水君鼎华悦大酒店

大约16:00再次出发，过向阳桥，再过马路（即S228省道），走石阶路登山。我事前已从网上获知，怒江西岸的半山腰上建有木栈道，可以观赏六库全景。我在六库的预定安排也就只是走走栈道，看看市容，拍拍照片，然后就算是将怒江州的三座城市（贡山、福贡、泸水即六库），全都潇洒走过一回。登山道路修建得不错，半途还有小亭，只是异常地僻静，没遇半个人影，让我甚至都有点担心起安全问题。
16:39终于踏上栈道，它是建造于半山之上的一条水平观景步道，走起来很是轻松。这条栈道颇长，我只能在其中的一小段上走走。拿六库跟贡山、福贡相比，显然是一座大得多的城市，放眼高楼林立，不愧为怒江州的首府。这让我又突然想到“知子罗”，在1974年以前，它也曾是怒江州的首府，改革开放以后国家发展之迅猛，真是让人有些难以想象。下面第5张照片中的吊桥就是“向阳桥”，桥头那座楼顶有红底黄字长条状标志的高楼，就是我所投宿的“君鼎华悦大酒店”。

17:05开始下山，17:43重返向阳桥，站在桥头用 “君鼎华悦大酒店”为背景，拍下一张告别怒江的留念，然后就过江，直接返回宾馆。午餐吃得既晚、又撑，晚上不想再外出吃饭，途径一家糕饼店，随意购买5元钱的糕饼，带回房间配茶水，算是凑合一顿晚餐。