我的邮轮体验

就用这张邮轮纪念相册的封面做封面吧！

一：关于这次活动。
组织这次活动是因为今年请假特别难，但是行走滴心永远不会停止。春节后刚上班不久心里就盘算着怎么样实现花时少，花样新滴不一样滴一次旅行。正好携程推广：只需2天假期，连周末4天3晚皇家加勒比邮轮上海港到济州岛。果断决定参加携程3月27日~3月30日的邮轮度假（其实，这么短的时间，应该只能算是尝试、体验，算不上度假）旅行，于是，5人组3天之内集结完毕。
二、关于这次邮轮旅行。
1、首先是“邮轮”和“游轮”：我百度查过，但觉得网友“迷失的博客”解释的更清楚一些，因此引用:
邮轮 （Passenger Liner）：航行于大洋的班轮、邮船客船 古代邮轮是邮政部门专用的运输邮件的交通工具之一，并且同样运送旅客，但一般的邮轮均带有游览性质。 由于在邮递服务的初期，洲际的邮递服务，都是依靠邮务轮船将信件和包裹由此岸送到彼岸，这些英国轮船往往须要悬挂英国皇家邮政的信号旗。在1850年以后，英国皇家邮政允许私营船务公司以合约形式，帮助他们运载信件和包裹。这个转变，令一些原本只是载客船务公司旗下的载客远洋轮船，摇身一变成为悬挂信号旗的载客远洋邮务轮船。“远洋邮轮”一词便因此诞生。 但由于后来喷气式民航客机的出现，远洋邮轮渐渐丧失它的载客、载货功能和竞争力；远洋邮轮的角色，亦由邮轮演变为只供游乐的游轮。所以严格上来说，现在一些旅程或长或短的玩乐式邮轮，由于丧失了运载信件和包裹的功能，只能称之为游轮，而不是邮轮。 邮轮已经有100多年历史。19世纪初，由于飞机技术还不成熟，一些人开始登上邮轮漂洋过海，邮轮旅游开始发展；但是邮轮最重要的功能还是运载邮件和移民。但飞机技术日益成熟的时候，那些有钱有闲的贵族喜欢上这种休快速的旅行方式；移民则选择这种快速经济舒适的横渡大洋的方式。于是乎，1985年法国的法兰西号邮轮退出大西洋航线，邮轮退出历史舞台，标志着一个伟大的航海时代的结束。现在那些豪华客轮严格意义上只能算游轮。史上最后一艘邮轮是伊丽莎白皇后2号（Queen Elizabeth 2），另有一说是玛丽王后2号（Queen Mary 2）。
邮轮的最高航速记录是20世纪40年代的UNITED STATES（合众国号），它在横渡大西洋时达到了四十多节的速度，原因是战争结束，2艘战列舰的建造被取消，他们的主机就留了下来。她使用了这2个主机。以后不会有大邮轮用战列舰的主机了，这是终极速度了。大邮轮争夺蓝飘带奖的日子结束了。 著名的邮轮航运公司有：英国卡纳德航运公司（Cunard），现在这家公司已经变成游轮公司，隶属于嘉年华公司，曾拥有卢西塔尼亚号，玛丽王后号等船，现在该公司船队中有著名的三女王（王后）：玛丽王后2号、伊丽莎白王后二号、维多利亚女王号；白星航运公司（White Star Liner），建设了泰坦尼克号、不列颠尼克号等名船，于上个世纪中期并入卡纳德公司，后被除名；北德劳埃德公司，还有汉堡美洲公司，德国的航运公司环大西洋航运公司，旗下公司法兰西航运（French Liner）建造了诺曼底号、法兰西号等极具时代意义的邮轮...... 各家邮轮公司都有自己的特色及偏向性：如卡纳德其在20世纪中前期过于注重速度，而白星则是极其重视内部的装饰和乘船的舒适感；法兰西航运的船则以内外兼修著称：简约的甲板布置，现代的艺术装饰给予邮轮一种现代化和摩登的感觉；德国船往往带着一些统治者的政治野心…… 2012-1-28 21:13 上传 下载附件 (90.98 KB) 最著名的邮轮：泰坦尼克号 。
游轮（cruise ship）：旅游观光用途的，管理经营模式与酒店差不多，游轮本身就是海上的移动酒店。用于搭载乘客从事旅行、参观、游览活动的各类客运机动船只的统称。又称游船、旅游船。 游轮一般定期或不定期沿一定的水上旅游线路航行，在一个或数个观光地停泊，以便让游人参观游览。普通客轮兼用于旅游或经改装后专用于旅游均可称游轮。20世纪60、70年代以后，随着旅游事业的发展，为观光游览而专门设计建造的游轮越来越多，这些游轮除具备一般客轮的基本功能外，大多提供专门的观景、娱乐设施和服务项目。 游轮的种类很多，按照内部设施和装修档次的不同可大体分为普通游轮和豪华游轮，按照航行水域的不同又可分为远洋游轮、近海沿海游轮和内河游轮。 远洋游轮。多用于跨越大洋的洲际或环球航行，一般吨位较大，性能优越，内部设施豪华，造价也较高。现代远洋游轮是从早期的邮轮发展而来的。19世纪30年代末，蒸汽机船在大西洋上首次用于客运，从此远洋客轮也成为海上运送邮件的惟一工具，因而又被称为邮轮。邮轮不仅极大地促进了当时的远洋客运，而且推动了当时的远洋旅行风潮，乘邮轮做洲际旅游乃至环球旅游的人与日俱增。一些邮轮专门承揽了这方面的业务，这些邮轮同时也成为游轮。随着造船技术的进步，远洋游轮越造越大，并且越来越豪华，现如今每年选择游轮度假的人日益增多，海上旅行已经逐渐成为潮流，现在的大型游轮可达十几万吨级，容纳的旅客也是越来越多。 近海沿海游轮。多航行于局部区域，比如：加勒比海、巴哈马、墨西哥、百慕大、阿拉斯加、夏威夷、地中海、北欧等美丽的海域。航程一般是从某个港口出发，到达一个或几个美丽的旅游港口，再回到出发港口，重新一个航程。比如挪威天空号，从美国迈阿密出发，到巴哈马拿騒，旅客在拿騒游玩后再回到船上，游轮从新回到迈阿密。

但是，现在各个旅行公司、各大旅游网站仍然用的醒目标题还是“邮轮......”！所以......

2、为何选择这个行程。选择皇家加勒比上海济州4天3晚，一是假期好凑。二是不签证，只需在预订时提供护照扫描件即可，非常方便和简单。三是没有邮轮旅行经验，如果准备不充分也比较遗憾。四是皇家加勒比国际邮轮海洋水手号也是目前亚洲最为豪华的邮轮之一。


这可是刚上船被拍的，花了19.48美金买的蛮有意义的一张照片。

3、 舱型（房型） 和费用。我们乘坐的皇家加勒比国际邮轮（隶属于美国管理公司）海洋水手号
吨位：13.8万吨，甲板层数：15层，长：310米，宽：48米，吃水：9米，载客3800多。
当然舱型（房型）不同，价格相差很远。有内舱房、海景房、皇家大道景观房、阳台双人房、套房、豪华套房。最基本的价格是双人内舱房船票3599元/人（含指定的餐饮和娱乐休闲健身项目以及三晚的住宿、岸上观光费用、港务费等）。在此基础上进行房型升级，价格也随之上涨。因为没有5个人的套房，最大的套房可住6个人，但要补1个人的房差，不划算，加之洗漱不方便。原本计划只要内舱房，因为网友介绍在阳台呆的时间实在太少，每间普通双人阳台房加价2800元，如果旅行时间短，确实没有必要。但是我们又不是很甘心，就订了一个内舱房和一个阳台房，5个人分住位于6层甲板的一间阳台房和一间内舱房，既避免了浪费，又感受了阳台美景。说实话，住在内舱房内睡觉，没有时间概念，时间短还能坚持。否则，还是有阳台好。整个行程加上重庆上海往返交通和一晚住宿、邮轮上的付费餐厅，大概人均6000元RMB。

4、办理登船时间地点。3月27日12点至3点，上海宝山区宝杨路1号，上海国际邮轮港。为了能准时到达码头，我们头天晚上就飞到上海，入住宝山区水产路臣苑大酒店，标间398/间。是距离码头最近的四星酒店，虽然设施陈旧一点，但是非常安静，价格合理，环境很好，周边吃饭很方便，打的到码头不足20元（酒店叫车加收4元）。童鞋们要我一定推荐一下，点个赞！

我们联系上携程接待人员，领到一个吊牌和一张房间分配表，据此办理行李托运。之后有工作人员将行李送到你所住的房门口。然后拿护照到1号门办理登船手续。由于船晚点，虽然关闸时间延后了，但仍然很拥挤，相对下船来讲，秩序显得混乱无序。

身后就是即将起航滴海洋水手号啦！

5、船上消费。
办完手续就领到这样一张智能房卡：房卡包含了姓名、登船日期、在主餐厅晚餐就餐滴楼层（3楼）、时间（5:45分）、餐桌号（329）、卡号（70937609）、房号（337）。但不知道怎么没有住宿楼层信息。
船上所有消费实行房卡计帐，美元结算。用这张卡在5层总台办理国际双币信用卡捆绑，便于船上购物或自费餐厅消费就可以通过房卡直接扣到信用卡上，离船时不需排队结账。如果没有信用卡，则须在离船前到五楼总台排队现金结账。如果不讲究情调和氛围，不购物，不请教练学瑜伽，早中餐在11楼帆船自助餐厅，一日三餐和健身、桑拿、游泳、娱乐、观看演出等等都是免费滴！因此，也可以不再花钱。
本次邮轮搭载游客来自33个国家3309人，正餐分两批次就餐。其中，中国游客3149人！大国啊！

特别注意：“D21” 是上船时我们参加救生安全演习的位置！我们5个人被分到2个不同的地方，另2名童鞋在另外的地方。只有当所有的游客都到齐了，而且是在指定地点参加了演习，学会穿救生衣，知道当危险发生时逃离的线路，邮轮才会驶离港口！因此，管理还是科学有序滴。

（这不是我们就餐的位置，而是在四楼演习区，演习完了回三楼主餐厅固定座位吃饭）


28号中午我们在11楼意大利自费餐厅品尝了美食，每人15刀，还要了一瓶红酒，加上服务费一共152刀。价格还能接受。相对自助餐厅来说，人少很多，比较安静。牛排、龙虾和鱼很好吃，意大利面却很一般。无论是晚上正餐，还是自助餐厅，甜点和水果都是最丰富的！还可以送到客人房间！！！ 瞧：每一个人都在认真研究自己最喜欢滴吃滴！需要注意的是船上一律不准带任何吃滴上去，包括饮料和红酒，我们就曾上过当。当办完登船手续后在上海码头免税店闲逛，服务员说可以带红酒香槟上去喝，于是买了2瓶。到了餐厅却被告知不能自带酒水，只好悄悄在房间用送到房间的水果、甜点下酒！

三楼主餐厅，其实包含了四、五楼部分区域。餐厅位于船身尾部，娱乐健身设施分布在船头。

6、船上购物。船上开设了名表、名烟、名酒、名包、首饰、化妆品等等商店，如古奇、香奈儿.......位于5层甲板，称为皇家大道。有些店会在下午或晚间做特价。很巧的是有个童鞋大姨妈不请自来（呵呵，更年期，乱了），在整个商场都没有找到卖卫生巾滴店店。问了好多人，才知道有一个杂货店（其实也不是杂货，少量的日用品，香烟、毛巾、指甲刀、卫生面条），卖的是进口滴！再贵也得买啊！！!


上午，皇家大道还相对安静。到了下午和晚上，就人山人海，包括免费酒吧。

在皇家大道末端，可以直接窥见到11楼。

呵呵，酒吧里的美女游客背影。

7、休闲娱乐健身设施。除了请专职教练学瑜伽，其余都免费。每天晚上，服务生都会送上一张节目安排单到房间，根据自己时间合理安排。这个季节的室内外游泳池泡起都还是有点冷，基本上没有人去。上船当晚，我们尝试了温泉，水也不太热，幸好桑拿很给力，蒸得很舒服。尽管攀岩不适合，但遗憾的是搞忘了去高尔夫练习场。

健身设施都在11楼船头。

室外游泳池

剧院。开演时，人都是坐满了的。

赌场。也挺热闹滴！

冰上舞剧。真冰场哦，温度很低。

图书馆（叫图书室比较合适）。有不少人横七竖八躺在里面，还是不太雅！

8、济州岛岸上观光。整个行程分为两部分，一是海上巡游，二是岸上观光。28号下午2点抵达济州岛，根据船方的安排，分期分批很快就下去了。岸上观光、接驳车费用、路餐（用锡箔纸卷起来的饭团，不怎么好吃，也就不记得名字了）等含在船票里。我们晚上8点半离岛上船，大概10点离港。在济州岛半天时间去了三个地方：龙头岩、药泉寺、乐天免税店。尤其是在免税店很匆忙。济州岛的景点真的很一般，但景区还是干净。沿途加油站、公共汽车站都是蓝色调的，公共汽车站特别人性化，可以坐，能遮雨。感觉游客去药泉寺，主要是为了喝那一口神水！其实很不卫生的! 这里房檐雕刻倒是不错。

前来接我们23车的韩国导游，哈哈，个子矮胖矮胖的。