高加索：上帝特调的鸡尾酒

“令人叹为观止的自然美景、热情好客的人民、古雅的乡村酒吧和国家化的大都市，使高加索地区称为一个令人兴奋的、不同寻常的发现。”——《Lonely Planet》

在规划这趟旅行之前，高加索这三个字已经在我的清单里停留很久了。多元的文化、悠久的历史、苏联遗留的风情……这些都是吸引我探究高加索地区的原因。

格鲁吉亚的山脉、亚美尼亚的湖水、阿塞拜疆的火焰，上帝亲手调出的这杯鸡尾酒，是我喝过最奇妙的。

头一次坐阿联酋航空A380，本想感受高大上，却被现实刺痛。金碧辉煌的阶梯，连通起“贵族”和“平民”两个世界——来自泰坦尼克号三等舱的Jack同学。

清迈——曼谷——香港——迪拜——巴库——第比利斯，连续五段飞行，创造了我个人长途旅行的一项纪录，尽管在很多人看来过于折腾。包括转机在内，仅路上就花了40个小时，难怪有朋友调侃说：你转机跟转车似的。

超过6个小时的中转候机，从来都不是一个好打发的时间，毕竟哪里都去不了。抵达迪拜机场后，来了杯咖啡，整个人活过来了。

在高加索的几个国家，这种咖啡自助售卖机很受欢迎，就跟泰国的7-11便利店一样，每走几步就见到一个。

旅行的第一站，通常是从机场开始的。巴库的黑德尔阿利耶夫国际机场，被SKYTRAX评为全球最佳机场之一，给人第一眼的感觉是惊艳。

虽然不及迪拜、新加坡的机场气派，但是明亮清爽、设计感强，当之无愧的高加索最豪华机场。

在机场自助办理落地签十分方便，下飞机后顺着走靠近过关处，左右两边分别有几台机器，工作人员就在旁边。

填写几个基本信息，直接刷信用卡付26美金，一秒钟出签。

阿塞拜疆的货币是这几个国家“最值钱”的，跟人民币的汇率比是1:4.2。

走出机场，等候在外面的TAXI清一色的老爷车，紫色的外壳，让人眼前一亮。

每次旅行回来，都会收集一堆公交卡。巴库的城市卡是不是很漂亮？

对于每个独自旅行的人来说，下了飞机，首先面对的问题就是：如何从机场到市区？除了打车和预约接机，公共交通其实是个不错的选择。不仅经济环保，降低出行成本，还可以近距离观察和接触当地人的生活。

巴库的机场巴士每半小时一班，票价1.3马纳特，在28 MAY下车，巴库的交通枢纽，可以换乘地铁、公交，只要0.3马纳特，也可以在这里坐火车去其他城市。巴库机场通勤，总计1.6马纳特，人民币6.6元。

高加索的食物能不能满足我的中国胃？我把希望全部寄托于格鲁吉亚菜，毕竟在莫斯科和海参崴吃过两回，都没有失望。

然而，在阿塞拜疆首都巴库的第一餐，就彻底颠覆了我的看法。

被TripAdvisor点名的这家餐厅，从装饰到菜品都相当惊艳。总体来说，阿塞拜疆菜跟土耳其菜极为相似，同时又借鉴了邻居格鲁吉亚的特长。

餐厅墙上挂着一面很大的地图——阿塞拜疆萨法维帝国（1501-1524），整个伊朗几乎都在它的版图之中，阿塞拜疆人的民族自豪感可见一斑。

一份沙拉、一份酸汤、一个小羊腿，再加一杯杏子汁，一共人民币60。都怪他们的菜太下饭（馍），我几乎撑得走不动路了。

如果不想坐公交，推荐打车软件Bolt，几乎秒接单，收费也很合理。巴库的司机开车很猛，而且不苟言笑。第一站，盖达尔阿利耶夫文化中心（Heydar Aliyev Cultural Centre），建筑的外观既优雅又充满未来感，甚至每一块屋顶和天花板都有它独特之处。

文化中心外面有一个展览，一张张照片向世人诉说着民族的伤痛——卡拉巴赫。

苏联时期，卡拉巴赫是一个自治州，绝大多数居民是亚美尼亚人，然而，苏共中央却将其划归阿塞拜疆管辖。1988年，卡拉巴赫要求加入亚美尼亚。于是，两个邻居之间爆发了战争。战争持续四年，最后这个地区事实独立，境内的阿塞拜疆人带着他们的信仰纷纷外逃。

后来在从埃里温去往第比利斯的路上，有一段位蜿蜒崎岖的公路几乎是沿着亚阿边境。地图显示，我们一会进入阿塞拜疆境内，一会又回到了亚美尼亚领土。

道路两旁依稀可见被杂草掩埋的断壁残垣，以前曾是亚美尼亚人或者阿塞拜疆人居住的村落，战争爆发之后，各自背井离乡。

作为局外人，很难评判是非对错。阿塞拜疆人不能接受领土被分割，这是放之四海皆准的道理；亚美尼亚人也不愿意被穆斯林统治，他们有过最为悲痛的遭遇。

这次我没有去卡拉巴赫，就像在格鲁吉亚我也没去阿布哈兹，在塞尔维亚也没有去科索沃。我喜欢探访多元文化交汇的地区，又总害怕触碰到他们心里最深处的伤痕。谁都不愿意永远活在历史里，但历史却一直活在人们的回忆中。

言归正传，除了卡拉巴赫之外，其他主题的照片也很有历史的代入感，发人深思。