2019年夏.五千公里的南疆环线——夏季的独库公路

此次出游共14天，7月20日出发，路线如下：

我去的是南疆，请不要问我阿尔泰在哪里！

行程路线：
D1-D2:乌鲁木齐集合——经G217上独库公路——宿：巴音布鲁克草原
D3： 巴音布鲁克草原——大小龙池——下独库公路——宿：库车
D4：库车市内——天山神秘大峡谷——克孜尔千佛洞——宿：阿克苏
D5：阿瓦提县刀郎部落——宿：喀什
D6：喀什市内：博物馆、香妃墓、古城——宿：喀什
D7： 帕米尔高原：白沙湖、喀拉库里湖、塔合曼湿地、石头城金草滩——宿：塔什库尔干县
D8： 塔县：博物馆、塔吉克族人婚礼——其尼瓦克——宿：喀什
D9：喀什——经莎车、叶城——和田核桃王树——宿：和田
D10：和田玉龙河——库尔班.吐鲁木纪念馆——宿：民丰县
D11： 上沙漠公路，穿越塔克拉玛干沙漠——轮台——宿：库尔勒
D12： 大墩烽火台——交河故城——宿：吐鲁番
D13：吐鲁番：坎儿井、葡萄沟、火焰山——宿：吐鲁番
D14:乌鲁木齐：新疆省博物馆、汉血宝马基地、大巴扎，次日回

我们两对夫妻从深圳和上海分别飞往乌鲁木齐汇合，约定次日晨提车后，出发上独库公路。

因为当天乌鲁木齐仅是汇合点，所以就没有进市内，而是直接订了机场旁边的“天缘酒店”。

关于这家店，我啰嗦几句（没有拿五毛）：
1.这家店地理位置绝佳：就在乌鲁木齐T2航站楼的对面，但因中间隔着车道，所以如果是提着行李还是挺不方便的，而酒店服务至凌晨2点的免费接送机服务，落地取到行李后礼宾部。从机场T3的2号门出来后，往右边走到停车场，有个酒店指示牌的地方等车，上车后5分钟就能送到酒店。
其实从指示牌就能看到后面的酒店：

另一对夫妻的姐姐，因当天飞机延误到凌晨2点以后到（没有接机服务了），她先生就手画了一幅爱心地图给予指引，超有爱：

这个酒店有A、B两栋楼，客人入住A楼，B楼则服务八家航空公司的机组；而酒店前台位于B楼大堂，所以必须要先去B楼办手续、再通过二楼的走道行至A楼入住，要刷两遍安检。这点真心不方便，搞不懂酒店为什么不能在A楼设个副大堂......自助早餐也设在B楼一楼，于是每天都要A-B-A这样来回走，不过养眼的空姐、机长倒是见到不少，大堂里的电视屏幕也在实时显示航班动态，5-10分钟就能到机场这点还是很有优势的。

*通过这个长长的走廊后，还要再一次安检。

2.硬件设施：说是4星，其实酒店比较老旧，房间内有些设备也是坏的，如卫生间淋浴房顶灯、写字桌旁的USB口，更不要说头顶飞来飞去的飞机，建议自备耳塞。冲凉水够大，这点在新疆的酒店是个难得的增分项（个人认为这点很重要，但常常得不到保障）。

3.餐饮：酒店早餐在B楼大堂，128元/位，因为附近没有食店，而酒店自带的两个餐厅早上根本不营业，所以这刀是妥妥的......；自带的两个点菜餐厅，B楼是“马仕玖煲”，A楼是“五月花”，我们根据人气指数选了宁可多走些路的B楼马仕玖煲餐厅，而这家居然还是乌鲁木齐特色菜评价榜单第2名，味道确实还可以，特别是川菜做得蛮可口。

4.其他：神州租车和悟空租车的机场自提点，离酒店不远，步行可到。从酒店后门出去，穿过一片绿化带，有好几个超市，可以较多选择地买到牛奶、饮用水、干粮，所以虽然这家酒店又贵又一般，但是我还是推荐，方便集合、方便采买物资、方便提车，第二天能直接出发，不用再进乌市。

*特别隆重推荐酒店后门小超市的几个东西，除了实力好吃，关键是往后的路上再也买不到了，劝你一定不要错过：
这三种列巴都很好吃，用料扎实，新鲜，而且口感并不粗糙，很不错；还有袋装的卡瓦斯/格瓦斯，比我在俄罗斯喝到的好喝多了，强烈推荐，等上了独库公路后，面对无边风景来上一杯，幸福感陡增！

5.在旺季，这家酒店的房源貌似很紧张，建议早订，也省钱。我们入住的当天，看到所有房间包括套房都全部售罄，而我提前一个多月订标准房时，那时价格还是七百多，等回程隔了十天再订房就直接飙升到近九百（还不含早）....

从乌鲁木齐出发走连霍高速，行车约3个半小时来到隶属克拉玛依市的“独山子”，这个北疆石油小镇便是独库公路的起点。

对，此时还在北疆，还没进入南疆境内。所以有些南北疆一起玩的大环线也会包含一部分独库公路，大多数是玩到那拉提草原或者巴音布鲁克就出独库、继续北上了。完整的独库公路走完，应从库车出。

独库公路：因起于独山子（它不与天山相连，独立一隅，故称“独山子”），止于库车，所以是谓“独库”。

它全长561公里，连接南北疆，又名天山公路，穿越天山景观带，是国道217的一段。三分之一是悬崖，五分之一处于高山永冻层，有四个终年积雪的达坂（维吾尔语“高山风口”的意思），世界十大险峻公路之一。

500多公里路，其中有300多公里的路段都在海拔2000米以上，最高处海拔3500米，拥有世界上唯一的防雪走廊，以及全国海拔最高的哈希勒根公路隧道。

中国有两条自驾天路，一条是西藏的318川藏线，另一条就是新疆的独库。
由于天气原因，通常独库在每年6月初开通，10月左右封闭，一年里至多5个月的通车时间，而且只限7座以下车辆通行。
夜间限行：20:00-凌晨8:00山区禁止入内，需安排好时间节点。
今年的独库公路于6月5日开通。拍这张照片时已是7月下旬，但仍能看到防雪走廊顶上还剩一些积雪。

再冷再险峻的地方，仍有牧民的毡房矗立。

独库公路（217国道）建成之前，连接新疆南北疆的通道只有一条从库尔勒到伊犁草原的216国道公路，但这条公路过于靠近新疆的东部，距离比独库公路足足远了500多公里。而从独山子翻越天山“铁力买提达坂”到库车，西汉以来便是著名的“乌孙古道”的一部分——这便是独库公路的前身。

独库公路从1973年修到1983年通车，花了整整10年：三分之一建在悬崖绝壁，五分之一处于高山永久冻土层，跨越天山的五条主要河流（奎屯河，喀什河，特克斯河，开都河，库车河），翻越四个终年积雪的冰达坂，有124名解放军工程兵因雪崩，泥石流等原因长眠于此。独库公路中间位置的【乔尔玛烈士纪念碑】，便是纪念为修建公路而牺牲的战士们。

乔尔玛段修路旧照：

整个独库公路最为险峻的是称为“老虎口”的卡脖子地段，因形似虎嘴而得名。千万不要在此处停留，要快速通过。

这里的绝壁上下高差200多米，以近90多度的倒坡直插奎屯河底，当年开路是在绝壁上打上钢钎、挷上安全绳，在刀劈剑削般的悬崖峭壁上“打秋纤”。系在绳子上的人来回摆动，像是在做杂技表演，每一举手投足都面对着生死考验。士兵们奋战了一整年才打通这个关卡。

在独库公路上最高点是海拔3500米的【哈希勒根达坂】公路隧道。哈希勒根达坂是北疆与南疆的分水岭，也是南北疆气候最明显的分界线，这里经常八月飞雪，因此修建了世界上唯一的全年防雪长廊。

穿过哈希勒根隧道，开始下山，进入南疆的世界——这边的景色与山那边竟是截然不同，从漫天飞雪和寸草不生瞬间转换到满山青草，流水潺潺，到处是一副绿意盎然。“天山舞路”的“舞姿”依旧婀娜多姿，沿着悬崖继续6969，十分过瘾！

急弯诸多，所以出发前一定要检查好车况。上独库，建议四驱车。当然也看到有哈弗……各种情怀都可以，但一定要有把握，车技不好的还是先练好内功再去，独库上没有修车铺，有问题累己还添堵。

在峡谷边喝上一杯

到了山下，便是著名的【唐布拉百里画廊】，【那拉提草原】和广袤的【巴音布鲁克大草原】。


【那拉提草原】：
又名“巩乃斯草原”，蒙古语为“绿色谷地”，哈萨克语意为“白阳坡”，位于伊犁州新源县那拉提镇东部，是世界四大草原之一的亚高山草甸植物区，自古以来就是著名的牧场。因占国哈萨克族总人口的1.13%生活在这片草原上，2005年，那拉提草原被吉尼斯世界总部授予“哈萨克人口最多的草原”。

这里与G218国道相连，所以大巴旅行团也可以进入（从新源入）。那拉提是国家5A景区，已有20多年的开发经验，此次因同行的姐姐说当年去时印象一般，加上时间紧张，故我们没有下独库进入。

感兴趣的朋友，可以关注新浪微博公众号“新疆那拉提旅游风景区”，转网络照片几张：