越过山丘，遇见19岁的我【待更新】

越过山丘，遇见19岁的我
带着一双骑行手套，喝着我的红牛；
你问我快乐与否，是否永别了烦恼；
路上行走着一群，努力奔向梦想的朋友

-----记骑行甘青川黄金线

川藏骑行早高中毕业的时候，内心已经跃跃欲试，记得高考完后的三个月漫长暑假里，幻想过拼车、抱团等等，可惜高中时候自己并没有太多的零花钱，身体素质也比较差，更重要的是对这种户外运动一无所知，不敢贸然。但是心中对川藏的憧憬几年过去了依旧隐隐未灭。

骑行川藏线吧！感觉没有自己特别喜欢的景点，想必此次会是大学看过最难忘的一场电影，那就挑一个自己喜欢的座位慢慢去欣赏吧

出发前在朋友圈寻找了两个月小伙伴，最后出发前找到两很好的哥们儿，老周是在职实习同时是位文艺小暖男，甚至辞职参加此次骑行，每天跑前跑后为了把手上的工作忙完，很感动。老卢是学习的文艺青年一枚，多年走南闯北的经验扛起了骑行大旗。我是工科直男癌晚期，为了骑行坚持半年隔三差五去拉3KM，体能担当。

这是一场只有三位观众的电影。
（巴朗山遇到的丹巴好心老哥捎带了一程，感谢！）

大二，暑假
从放假的跑路，7月份几乎都是在查找资料，不是了解路况，而是规划具体何时的路线，我身兼导演。选择了成都--映秀--小金--丹巴--色达的317黄金线。其实，318不是我的本意，317不是很好的选择，最后我规划了糟糕的路线。

跟小伙伴在南宁集合之起前往成都。
成都在我的印象一直停留在幻想当中，一个让青年向往的城市，
靠着火车的窗户，偶尔观望窗外的风景，听一首赵雷兄唱的《成都》，像一个充满情怀与故事的城市，成都市区的景点都很好，就是人巨多，巨多，休整两天顺带着采购装备，
还有就是想了3天3夜的——火锅。（还记得那天夜里，老卢端着火锅底料在马路边嗷嗷大哭）
骑行的线路计划可以随时变，路上骑不下去可以在县城上坐车前往下一个目的地，各个县之间都有车坐的。特别是进藏神车五菱宏光，

各种装备都是8月1号开始采购，大多装备直接邮寄到成都住处。等我去到成都才发现，其实骑行装备在成都本地都可购买，价格与某宝几乎一样，就可选择性小。（真的辛苦大海兄每天帮忙取快递啦！）
出发前特地去网上查了查成都有没有萧敬腾先生的活动，下雨将会严重到行程，装备湿了甚至会影响到后来的行程。一路遇到了两场雨，很不幸的我雨衣漏水，很冷很冷

出发的第一天，行程在80KM左右，不会很赶，我们仨货睡到7点多才起。
出发的时候已经是9点多了。在旅馆门口跟大海兄拍了几张合照，龇牙咧嘴的，估计现在名流花园1号墙壁正上挂着我们仨老司机的猥琐照。来来来，耶一个！

蓝天白云，天气甚好，再见成都，
武侯区到都江堰路况超级好，不过有几公里的长坡，是那种难以察觉的坡度。不过一路几乎中盘挂七档，到都江堰休息吃午饭，在安顺商业广场水果摊往前的家常菜馆吃的，是我这一路上吃过最便宜、分量最多、最好吃的一餐。

饭后老周提议午休。成都到这差不多赶了一半的路程吧！时间不是很紧，饭后再骑了两公里，在马路边挑了个树荫不错的地方铺上垫子就是睡。老周第一次承受这么大的运动量需要时间恢复一下体能。

美滋滋，第一次在马路边睡觉。但是出发后我发现一路都是在不停的上坡下坡、上坡下坡，沿着岷江边的G213国道向上游走，在岗上坪看到人生遇到最大的水坝，蓝幽幽的江水，中间穿过一条都汶高速跨线桥。前面桥是个下坡，捂着良心，拉了刹车，心痛。别急！红牛就要上场了。

中途在路边铺了防潮垫午休，到映秀的时候是下午6点，过来桥不远，在路边找了家客栈一双人间，一单人间90元。人均30。晚饭在隔壁饭馆解决，吃什么就不啰嗦了，特色菜。

都说，下坡如天堂，上坡像入地狱。看着前面起伏的波浪柏油路，老周已经放飞自我了，默默把车推到路边，哧~~，开了罐红牛，脖子一仰，顺着汗毛流下的汗水在阳光的照耀下产生了折射，晶莹剔透。

过桥的时候身旁的大货车呼啸而过，妈耶！这桥在晃动。下放深邃而湛蓝的水，笔直的高速路形如横跨江面的蛟龙，看的赏心悦目。

回头看了一下，貌似歇了十几分钟的老周正在埋头拼搏，这大波浪有点打击，前面还有一个上坡的隧道。当时感觉这隧道有毒，黑使，只隧道怎么甘累，等穿过黑暗才出来发现，NM是上坡路。对的，他就是漩口隧道。隧道出来感觉有点心力交瘁，老卢开启推车模式，回头瞄了一眼老周，好像被红牛附体了，吭哧吭哧骑了过来，春风荡漾的打个招呼跑到前头去，后面十几公里实在耗体能，终于，在有生之年看到了红牛的威力，喝过这么多红牛，一直感受不到它的作用，今天，（此处是广告）<<<<我必须要给红牛打个广告！！！666>>>
到映秀的时候是下午6点，住的义海家常饭店旁边，楼下是小卖铺（名字忘了），本来想住三人间，老板给开一个双人间一个标间收90块，很很便宜，很实惠！！

day2 走过人生最长的隧道，睡过人生最贵的青菜

昨晚睡的很好，房间背着马路，一趟就是一宿。早上起来再马路变上吃的早餐有包子粥等等。
再往前走了有几百米路口处，

老卢在路口那里踌躇，想去一趟汶川地震中心遗址看看9年前举国难忘的事件发生地，今天预计是中午到耿达，晚上预计是到达熊猫沟前面七八公里的一个休息站。
出了映秀迎来的是此行最长的隧道之一，长达4977m的南华隧道，

说实话，隧道里面排风不是很好，感觉有点呼吸困难，全是灰蒙蒙的汽车尾气，骑5KM的隧道太漫长煎熬了，有点担心后面挂的青蛙灯不够亮，来来往往几乎十几个轮子的大货车。

昨晚休息得还不错，隧道后面有点上坡，算一下半个多小时挺不错的，南华隧道出来就是山涧溪流，特别安静，没有像昨天都江堰到映秀那样频繁的上下坡，

但是谁知道，后面长的短的，还有无数隧道等着我们去穿越，上午大半时间都是在隧道里度过，对体能消耗特别大，有的隧道甚至有死亡动物的实体，被来往的大货车压成纸饼，只能隐约看出点骨骼的形状。
上午约莫骑了20公里的隧道，中午就近在耿达镇汽车站旁边的面馆吃午饭，阿姨端上面的那一刻我们就后悔了，这面不是一般的难吃。
耿达镇汽车站前

趁着刚吃完，先骑一段路程再休息，一直走了十几公里，
上午走隧道的消耗中午吃饭也没吃好，体能没能恢复过来。
困意上来后全身使不上劲儿，我想再往前走走，找个好地方再休息，不知后面的老周窸窸窣窣躲到路边的玉米地里去，老卢也跟着钻了进去，

八月份玉米刚好收获的季节，金灿灿的玉米杆上长着一颗颗果实，看着很饱满，进去躺下后发现，玉米地睡的还挺舒服的，散乱的杂草，土地上好像还零星长了点野生小白菜，幼黄的小叶子饱受昆虫的蹂躏，全是一个个虫子咬的洞，没有一棵是长得完好的，呈现着野生的坚强与倔强。

半个小时后，收拾整理，正准备出发的时候路边传来一阵阿姨大声谈话的声音，我没管，继续收拾准备走出马路。
来了三个女人，突然有一个阿姨说，哎？你的菜地里面有几个小伙子。听到后那阿姨赶紧过来看。
说话的阿姨又附和道，呀咦呀咦呀咦，你看你这菜地都被这群小伙子弄坏啊咯，啧啧啧，你看你们糟蹋这白菜。这可咋么整嗯。
（卧槽。。。右眼皮一阵狂跳）
那菜地主人阿姨没说话，但脸色开始不好看，旁边站着比较年轻的女人应该是她媳妇
想了好一会儿，主人阿姨说：你说咋办。
那阿姨说：不行就陪吧。

我们安奈不住了,那白菜就像野菜一样从来就没有打理过，居然说是用来吃的，旁边那个菜地里面长得好的应该是用

来吃的吧，这种长在玉米地里面的就像是随机长出来的，杂乱，杂草还特别多，不仔细看的话几乎看不到菜的影子。

那阿姨一直在旁边附加各种效果，在哪里叨叨不停，主人阿姨也没有说要多的话，后来终于输出她的真心话来了：你看这菜都被遭殃成这样了，我们都是农民白白，都靠这点地生活，这菜重新也不可能了，要不你们陪200块钱就算了吧！
（卧槽。。。）

虽然我们有错在先，但我也是农村出来的，而且我们也没有满地搞，我们三个人，只在地里面铺了防潮垫，横着睡。白菜一棵1块钱，我们也压不到200棵白菜，而且你看那小白菜都被虫咬坏了，好的都没几棵。

主人阿姨的媳妇儿看了我们解释好像也挺对的于是插话到：要不就算了吧！
没办法，那阿姨一直说话很强横，没有理睬人家媳妇儿的话，一直说：那你说怎么办？要不你们帮重新种一边？（这地不是她的）

再说下去怕是要把她手中的刀挥过来了的样子；
实在是对不起主人阿姨，但是那阿姨的作风就是让人很不爽，想撒丫子走人就是了。我们有错在先，经过几番说理，给了50块钱才放我们走，心情特别不爽。
经过这次，以后就会更加小心注意。。。。。。。。。

不得不说，睡玉米地真的挺舒服的，（我们年轻就是一群屌丝，哈哈哈，，）

离开后，心情不好，马路边峭壁的防护网还悬挂着一颗颗大石头，走的心惊胆战。
后来经过中国大熊猫博物馆，在马路边能看得到，不远。可此时累的不想多走任何路，一步都不想多走。靠着我的777，远远的驻足观望几眼，嗯，里面没啥好看的。

天色有点暗，老周也有点坚持不住了，熊猫沟是最后一站休息站，我看游记上有标记前面新店子那有驿站可以休息，想继续前行来着。不过还是在熊猫沟休息了。

今天证明昨晚老卢要求留宿熊猫沟是正确的决定。因为那个瓦房的驿站正在盖新房子，瓦房里面好像也没人住。

宾馆一楼是老板自己开的饭店，做的菜也很不错，昨晚上和今天早餐都吃的很好。骑行能量消耗特别多，要特别注重营养补充，能量补充。

昨晚住宿熊猫沟，今天的路程有点间距，根据骑友的记载后面路程会有很多上坡路，还有必须要挑战的巴朗山，以及此行最长，海拔最高的隧道，巴朗山隧道。

今天预计是中午抵达巴朗山的邓生沟休息站，翻越巴朗山，到日隆镇，第二天可以去四姑娘山景点游玩，四姑娘山是前段最重要最出名的一个景点，相信景色会特别棒！！！！

熊猫沟出来一路植被变化还是挺大的，路边的树木也越来越高，但是新店子之后，正式进入新世界，藏民房子也渐渐多了，经过都江堰到映秀的路我们对上下坡心有阴影儿，
走了快感一个上午，心里有句mmp不知当不当说，这一路，山坡，全是上坡，没完没了的上坡，
十点多正式到山脚下，准备冲刺邓生沟，
戴着骑行帽的路飞