红、白、黄三色边城——丹东

上一篇朝鲜游匆匆忙忙没有好好结个尾，今天来总结下吧：
1、国际联运，国际联运、国际联运，重要的事说三遍。由于在朝鲜发生了意外事件，介于来的时候的经历，大家一致向朝方旅行社提出了坐国际联运回丹东，而非国际旅游专列的要求。这差别，谁坐谁知道！回到丹东，陆同学网上查了下，国内可以直飞平壤的只有北京和沈阳两地。可是，北京飞平壤2440元。沈阳飞平壤却要6000多元。诧异于为什么距离越远价格越便宜？ 一团友解释为：价格与上座率相关。

2、互动加深了中朝友谊。回来的火车上张锅锅让我们几个女生一起坐一个包厢，他去隔壁包厢和朝鲜同志侃大山。隔壁朝鲜同志一行4人，到昆明开会。其中一个翻译在中国读了2年大学，中文那是杠杠滴。据说朝鲜人民工资大概水平5000朝币，但是矿泉水售价1000朝币，绝对的奢侈品。难怪徐姐在金刚山请看护的朝鲜同志喝矿泉水，她们三人分着喝。陆小妹说，看过一篇报道，说朝鲜男子足球队一场比赛，配发2人一瓶矿泉水！

交换礼物，是拉近距离的好办法。朝鲜同志赠给我们他们带的自家做的食物。

3、朝鲜人民用自产手机（阿里郎派），有自己的网络，看小导游用的，速度还可以。不知道能否翻墙 。住的酒店可以往国内打电话，价格比较贵，1分钟20来块钱。

丹东地处辽宁省东南部，东与朝鲜民主主义人民共和国的新义州市隔江相望，南临黄海，是个沿江、沿海、沿边的城市。丹东夏无酷暑、冬无严寒，年平均气温9℃，是中国东北地区最温暖最湿润的地方之一。但是，今年奇热，居然高达37、8度。小郎导游称为百年不遇。

抗美援朝之战，中国人民志愿军就是从丹东出发，跨过鸭绿江到达朝鲜。这场战争美军一共炸毁了三座桥。想要阻止中国与朝鲜之间的物资与人员的运输。只看了两座，还有一座留待下次吧。
1905年，日本侵略者为掠夺中国，强行在鸭绿江上修建了这座大桥。在抗美援朝战争期间,两座鸭绿江大桥成为中国支援朝鲜前线的交通大动脉。1950年11月8日美军为切断我方供给线，美军飞机多次对大桥狂轰滥炸,第一桥被炸毁，成为废桥。

朝方只剩下了桥墩

重建后成为爱国主义教育基地的时尚桥

彭德怀以及英勇的志愿军战士们的塑像

友谊大桥，一座集公路、铁路二合一的大桥。我们就是坐火车经过这座桥，去往鸭绿江对岸的朝鲜新义州。

友谊大桥与断桥并行

坐火车经过友谊大桥来到新义州

燕窝桥遗址，这是一座木结构列柱式铁路便桥，是由中国人民志愿军建设的，在断桥被炸毁后，它担负起运输作战物资的重要通道。大批的军用物资从这座临时桥源源不断地送往抗美援朝前线。后被联合国军队发现，派出飞机给炸毁了，如今只剩几根木制桥墩矗立在鸭绿江中。

送别亲人为主题的雕像

断桥边的炮楼，作为军事要塞。走过历史长河，融入现今的城市建设中，时刻提醒着人们，前事不忘后事之师。

　 虎山长城建于明朝万历年间，是明朝万里长城东端的起点。其名因其建于宽甸县虎山乡的虎山南麓而得之。虎山状如卧虎，面积约四平方公里，主峰高146.3米。南临鸭绿江，与朝鲜的于赤岛和古城义洲隔江相望；地势险要，为关隘重地。１９８９年，通过飞机航拍和实地调查考证，在中朝边境的辽宁省丹东市宽甸满族自治县境内，发掘出６００余米长城遗址。它横越虎山向北向西经辽宁省的抚顺、沈阳、辽阳、鞍山、锦州与河北境内的山海关长城相连接。