秀英港码头

受役情影响，要按工作人员指示，到一个停车场搞健康证明才能过港。步行到前面黑色的临时帐篷后，工作人员要求注册 海南 健康码，填表，测体温。然后核对身份证，收走健康证明才放行。

2017年年底的海南自驾行，我们从海口回大陆的时候，是从这个码头乘海峡1号轮渡，过琼州海峡。码头的车辆登船组织有序，工作人员服务规范，不错！

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请问一下有人知道怀孕35周可以座轮船吗？

码头故事很多过往车辆和来去的人群

从广东湛江徐闻坐轮渡过海南海口

汽车、摩托车、电动车都可以，装船等待时间挺长的，保险在未告知的情况下是和船票捆绑销售的

不知道是不是天气问题，海口的海水好脏。

往返北海、湛江的港口，下船会有司机搭讪去三亚，要多留一个心眼。

当时是去骑行环海南岛的，时间有点紧，所以没有去逛景点，只有坐渡船登岸经过秀英码头，应该是海口最有历史的码头了吧，布满了各种船，也是车水马龙，人来人往的，上午靠的岸，挺热闹的。

去海峡对面的徐闻，大多都是在这里轮渡的！

港口建设始于1936年，当时，商人集资于秀英港修建了全岛第一座人工混凝土结构的码头，长43米。日本侵琼期间也修建了一些码头，用于掠夺海南岛的资源和海军基地，这些码头于战后与解放前夕都受到不同程度的破坏。解放后，由国家投资从1952年开始，先后疏竣了淤塞的航道和港池，修复和新建了中级码头及驳船码头，新建了3000吨级泊位和港口仓库，并不断地装备装卸机械和其他配套设备，机械化程度逐年提高。1990年已成为对外开放港口，为全国20个重要港口之一。
秀英港以国际和国内客运为主，近几年内兼顾集装箱和商品汽车专用滚装运输。现已开通的航线主要有：北海、海安、广州，每天开往大陆沿海及香港等地区客轮达40多艘。
因为秀英港与城区交通、发展空间的矛盾，政府已经决定把秀英港搬迁。预计海口新港在2017年底建成投产，届时将承接秀英港全部散杂货业务。而汽车轮渡业务方面，目前新海港一期已试运行，将逐步承担秀英港过海车流总量，新海港二期已开工建设，预计2017年建成后可将汽车轮渡业务全部搬迁。此外，集装箱业务方面，洋浦小铲滩码头计划今年投产，2017年底将预计分流40万标。马村港三期、四期集装箱码头目前已启动项目前期工作，预计2019年建成后能完成集装箱业务搬迁，实现秀英港整体搬迁。

去上大学没买到去海口的票，机票太贵，没办法才做的船，坐车到湛江火车站，快到湛江火车站时，车上会有人买车票，下车了也是会很多私家车专门接人去码头坐船，还有火车站里车站不远，可以走过去坐巴士。

看码头吊机一座座排列的美感，轮船一艘艘的雄伟，还有高大的照明灯也是一道风景

这是连接海南与大陆的载车载人码头，每天来往大陆和海南的船只穿梭不停，特别是春节期间，秀英港成为海口最繁忙的地方。