2010年2月11日星期四,腊月廿八,细雨,在餐厅吃完早饭。08:00,上大学的女儿和我拿行李到酒店停车场往车上装行李,妻办完退房手续,我们离开黄浦江边的酒店,沿黄埔路、北苏州路、天潼路、海宁路、共和新路、汶水路,上沪嘉高速公路,离开上海,往江阴大桥方向行驶,返回北京,回家过年。出发后,女儿与北京的爷爷奶奶通话说,已经从上海出发了。
雨不停,9:15至“
沿江高速公路太仓主线收费站”时,细雨把天压非常暗。
凭经验,这样的阴雨天,过江后,很可能会遇到“地穿甲”。所以,在路面还没结冰前,尽量往前赶路。
长江的江阴大桥
这时,雨落下来,已结成冰粒,气温不断降低。
过江阴大桥约6km,离开高速公路,沿城西大道,向北行驶。
地穿甲: 雨、雪落在地面,立即凝结,光滑坚硬如铁甲,俗称“地穿甲”。现在也称之为“地穿甲现象”,雨雪低温易导致路面出现“地穿甲”现象,机动车在这样的路面上行驶容易失控,带来灾难。
由于从上海酒店出来时,保温壶、保温杯备满热水,车上有食物。在这种路面行驶,轮胎滚动摩擦系数小,燃油消耗较少,这样,我没刻意停车休息。天黑时,到了淮安市。
进入淮安市区
横穿G206国道,
路面依然地穿甲。庆幸的是国道、乡村公路无车无人。
吃完早饭,感觉体力恢复了,继续向北行驶,
途经邹城市的唐王湖公园
进入曲阜市
鲁南地区雪停了
路面的积雪没化
早起置办年货的人们
过了曲阜市,驶入G3高速公路,路面有零星积雪
过了泰安,晴天,气温虽低一些,高速公路路面基本无积雪
大年初一出发,车上没什么人
正月初四到达成都已是人山人海了
D2.2013年
2013年春节出游线路:青岛-九江 -南昌 -衡阳 -柳州 -南宁 -石林 -昆明 -大理 -丽江 -安顺 -遵义 -仁怀 -茅台-贵阳 -张家界 -吉首 -株洲 -韶山 -长沙 -岳阳 -郑州 -开封
像湖南很多城市的车站还是老站没有自动扶梯,人们拿着行李非常吃力
D3.2014年
2014年春节出游线路:青岛-徐州-合肥-芜湖-池州-九华山 -黄山 -景德镇-婺源 -- 婺源 -上饶-鹰潭-武夷山-厦门 市-福州--温州-宁波-杭州 -上海
舒适的高铁
徐州东宽敞干净的下车点
自动扶梯已成常态
D5.2015年
2015年春节出游线路:青岛-枣庄 -常州 -无锡 -苏州 -张家港 -南通 -泰州 -扬州 - 镇江 -南京-徐州
从我这几年的春节出行见证了我们祖国铁路服务的高速发展,让人们春节回家和节后回归不再是愁事儿而变成舒适、愉快的旅行